凱迪拉克XTS和XT4？

一個(gè)是轎車，一個(gè)是suv，讓我選我會(huì)選擇xts，能商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）務(wù)能家用，外觀方面喜歡XTS的獨(dú)一無(wú)二，沒有誰(shuí)和它像了，很酷，凱迪拉克標(biāo)志性的尾燈和鉆石切割走線，辨識(shí)度極強(qiáng)。車頭有棱有角我的最愛，腰線整體流暢5.1米的車身沒有對(duì)比看著不大！尾部設(shè)計(jì)師很用心，尤其是高位剎車的造型我喜歡。用料上也沒找到什么短板，硬要挑毛病，就是前大燈略顯老氣，更喜歡ct6的那種大燈風(fēng)格。內(nèi)飾方面我買的乞丐版，除了預(yù)算問(wèn)題外，還有就是乞丐版的中控沒有用桃木紋，桃木紋對(duì)我來(lái)說(shuō)實(shí)在是太老氣了。換擋的檔把設(shè)計(jì)也較為老氣，希望以后改款時(shí)能改進(jìn)。其他方面都沒啥毛病了，整體內(nèi)飾豪華感很強(qiáng)，方向盤皮質(zhì)手感超棒，中控雖然我開始不太喜歡觸摸屏，覺得影響行車安全，但適應(yīng)后也覺得沒什么了。觸摸屏響應(yīng)很快，這點(diǎn)是要特別表?yè)P(yáng)的。

如果對(duì)車輛的駕駛操控要求相對(duì)來(lái)說(shuō)更加高的，直接選擇前者，可以說(shuō)作為一款轎車，整體的外形非常大氣時(shí)尚漂亮，而且在優(yōu)雅之中又有一點(diǎn)沉穩(wěn)，在沉穩(wěn)之中又顯得一點(diǎn)活潑，總體來(lái)說(shuō)是一款非常值得考慮的中大型的車，這款車更大的特點(diǎn)就是整體的內(nèi)部空間非常的寬敞舒適，尤其是后排的空間非常適合乘坐車輛的整體的行駛質(zhì)感也非常的好。

建議選擇凱迪拉克XT4，凱迪拉克XT4和家族中其他車型最大的區(qū)別就是車輛前臉位置向下延伸的日間行車燈，非常有特色，車身的外觀上凱迪拉克XT4比家族的其他車型感覺要更長(zhǎng)一些，因?yàn)樗∠塑囕v的c柱，車身尺寸為4599/1881/1627mm，軸距為2779mm。車內(nèi)的空間上，在同款車型中表現(xiàn)還算不錯(cuò)的，車輛的內(nèi)飾上非常有科技感，車輛的中控面板上采用了大面積的真皮包裹，動(dòng)力上搭載的是2.0t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率172千瓦，最大扭矩350牛米，匹配的是9檔手自一體變速箱，

XT4屬于城市SUV，現(xiàn)在很多年輕人都喜歡這樣的款式，外觀時(shí)尚，科技含量比較高，在燈紅酒綠的大都市開非常有面。但他雖然叫SUV，但幾乎是沒有任何越野能力的，只是有個(gè)外殼，不過(guò)買它的人應(yīng)該沒有幾個(gè)想要用他越野的吧。這款車采用的是2.0可變氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)，聽起來(lái)非常厲害，好像高速能省一半油的感覺。但實(shí)際效果其實(shí)非常有限，在跑高速的情況下，能比不變缸的車型省一到兩個(gè)油就很不錯(cuò)了。其實(shí)這項(xiàng)技術(shù)只是他們宣傳的一個(gè)噱頭，這項(xiàng)技術(shù)之前很早就有了，只不過(guò)當(dāng)時(shí)用在了六缸或者八缸車型上。凱迪拉克XTS屬于中大型轎車，他當(dāng)時(shí)是錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)BBA的中型車和中大型車，但現(xiàn)在的售價(jià)比他們的中型車還要便宜，一方面可以看出凱迪拉克的調(diào)性還不是很高端，另一方面可以看出他現(xiàn)在性價(jià)比很高。這款車雖然比較長(zhǎng)，但后排實(shí)際空間卻并不怎么樣，空間都被增加到了后備箱里，第二排座椅跟奧迪a6，寶馬5系之類車型相比要減分不少。而且這款車的車通過(guò)性并不怎么好，如果在農(nóng)村非鋪裝路面行駛，很容易磕底盤。在純城市路段還算能夠應(yīng)付。單單從性價(jià)比來(lái)看，凱迪拉克XTS性價(jià)比要比XT4好很多。如果你不是非SUV不選，我更推薦你買凱迪拉克XTS。