大伙來幫我看看，我是不是被4s店坑了。？

1、如用礦物質(zhì)機油、半合成機油或全合成技術(shù)機油的保養(yǎng)間隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成機油就是10000公里或1年的保養(yǎng)間隔，里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）或時間哪個先到以哪個為準，更換一下機油和機油濾芯，檢查空氣濾芯、空調(diào)濾芯的清潔度，然后根據(jù)實際情況決定是吹一下還是直接更換，例如0W20適合日系光滑內(nèi)壁，5W30適合歐美車系和國產(chǎn)品牌，0W40的高粘稠度適合年限較長老車，推薦使用美孚、嘉實多、殼牌、道達爾等大品牌機油，再例如曼牌、博世、馬勒、豹王等機油濾芯都是很好的。2、每2萬公里或者是2年的時候，一般是更換空氣濾芯、空調(diào)濾芯，檢查剎車油、防凍液等油水的容量，再就是根據(jù)輪胎的磨損程度，把4條輪胎進行一下交叉輪胎。3、每4萬或6萬公里的時候，也就是俗稱的大保養(yǎng)，需要更換火花塞，把全車的各類油液都更換了，更換正時皮帶/鏈條、變速箱油，清洗節(jié)氣門、噴油嘴、三元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）催化器等部件，檢查一下剎車片、輪胎、車載電瓶等損耗品使用情況并酌情更換。4、每8萬或10萬公里的時候，可以將剎車油、汽油濾芯等油水和配件進行更換。例如，大眾DQ380變速箱是6萬公里換變速箱油6升。

我最初也被宰了一道，雙離合換變速箱油跟我說要上循環(huán)機換油，用十升變速箱油，材料工時2000。特么后來才知道其實只要用一升半，300塊錢就能搞定。再后來那家店倒閉了，這種黑心店活該他倒閉。加上后來又遇到幾個宰人的店，幸好被我識破了也就沒成。出于這些因素逼迫我自己買材料做保養(yǎng)，然后就發(fā)現(xiàn)自己買材料出工時費的模式真的省錢，一次小保養(yǎng)用高端全合成加曼牌機濾，也就300塊錢，能跑1w5-2w公里?，F(xiàn)在車子在我手里又跑了5萬多公里，總里程11萬，車況好著呢。

怎么說呢，這不算被坑，因為所有的4s店做完這一套之后，基本都是這個價格。但是，你做什么，不了解價格嗎？你在做之前，不溝通大約需要花多少嗎？4s店不管坑不吭你，基本都是明碼標價的。這樣的保養(yǎng)，去4s點，明顯是已經(jīng)做好了被宰的準備了老鐵。。。

被忽悠著做了一堆增項，哪有6萬公里換正時皮帶的，還各種除積碳，電腦檢測一下就收300，呵呵這來錢真快！

更換機油機濾空濾這就是常規(guī)項，如果還想換加上汽濾助力油和剎車油空調(diào)濾芯正時皮帶，檢查皮帶輪胎線路。最好到外面連鎖汽修店做

而且，六萬公里，正時皮帶問題不會太大。去掉正時皮帶，沒啥值錢的了，即使在4S店，差不多幾百塊就搞定了。

感覺太多了，4S保養(yǎng)，好處是配件品質(zhì)有保障還適合自己的車，參照保養(yǎng)手冊上的項目做，推薦項目比如清洗之類慎做或不做就是，下來就不應(yīng)該這么貴了