你們說是買燃油車還是買混動版？

其實(shí)在新能源汽車逐步成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展主流的情況下，人們對于選擇燃油車還是新能源汽車都難免會產(chǎn)生糾結(jié)，尤其是性能表現(xiàn)相對和燃油車相差不大的混動車，更是成為了人們糾結(jié)的對象。而從目前的情況來看，還是建議在短時間內(nèi)選擇燃油版。主要有以下這幾個方面的考量。首先價格，現(xiàn)在市面上的大部分混動版本車型，都是在價格上比傳統(tǒng)燃油車版本要貴不少的，動輒都是最低三四萬起步，雖然混動版本車型是有著自己獨(dú)有的省油和節(jié)能優(yōu)勢，但是對于很多消費(fèi)者來說，同款混動版和傳統(tǒng)燃油版除了動力系統(tǒng)不同，其他的方面也沒有什么區(qū)別，所以就會考慮多花那么多錢劃算不劃算，畢竟如果單純沖著混動版的省油效果購買的話，那么相應(yīng)的差價是需要很長一段時間的使用才能通過省油追回來的。所以在這方面，會有更多的人選擇傳統(tǒng)燃油版。其次性能表現(xiàn)，在這方面，混動版本在駕乘體驗上是有著傳統(tǒng)燃油汽車不可比擬的優(yōu)勢的。畢竟駕駛過程中更加安靜、平穩(wěn)，而且動力響應(yīng)更加積極。但是由于傳統(tǒng)燃油版在生產(chǎn)工藝上有著更長時間的技術(shù)積累，所以對于整體的品控來說，傳統(tǒng)燃油汽車也有著自己的優(yōu)勢，尤其是在故障率上，傳統(tǒng)燃油汽車更低。最后就是在用車成本上，拋開油耗節(jié)能和購車成本差價不談，單純說購車之后的保養(yǎng)維護(hù)和維修成本，由于混動版本車型采用的是兩套動力系統(tǒng)組合，所以在結(jié)構(gòu)上是和傳統(tǒng)燃油版不同的，這也使得很多維修點(diǎn)缺乏專門維修這類車型的熟練人員，所以在售后維修保養(yǎng)的便捷程度上，傳統(tǒng)燃油車保持著優(yōu)勢。還有就是混動車型的動力電池和電機(jī)造價都相對比較高，所以一旦出現(xiàn)問題需要維修更換往往都是價格十分高昂，尤其是動力電池組還存在衰減的問題，到達(dá)一定年限就需要進(jìn)行更換，這樣對于用戶來說，相當(dāng)于在汽車的花費(fèi)上還需要花費(fèi)更多的精力和成本。而傳統(tǒng)燃油車就沒有了這方面的困擾。所以綜合各方面信息來看，本身混動車型就是純電動汽車普及之前的過渡產(chǎn)品，所以對于廣大消費(fèi)者來說，還是先選擇傳統(tǒng)燃油車，等待純電動車型全面普及之后再一步到位選擇純電動車型吧。

呵呵，混動不是說省幾個油錢，前期投入大，你開8年未必省出油錢。燃油的是1.5升發(fā)動機(jī)，混動的是2.0升發(fā)動機(jī)。從2手保值看，混動還不如燃油。買混動主要是有更好的動力，一個車沒有強(qiáng)大的動力任何配置，舒適，操控都是扯談。這個你還問，肯定聽領(lǐng)導(dǎo)的。不聽領(lǐng)導(dǎo)的對了也是錯了，錯了就更錯上加錯。不差錢肯定買貴的。另外你不要看極限挑戰(zhàn)的節(jié)油賽，那沒有任何意義。30年前就有人用捷達(dá)車跑出過3.4升。你就是能開出工信部的燃油消耗值就是牛人一個了。

推薦混動。混動和燃油版駕駛感受還是有區(qū)別的，就動力來說1.5t動力只能說夠用，況且還有機(jī)油門和失速門。

這個就要看你是否經(jīng)常用車了如果是那建議你買混動、畢竟省油、雖然混動價格高但是經(jīng)常用車的話多給出去的錢混動會幫你省回來的如果不是經(jīng)常開車那就建議你買燃油車、畢竟燃油車用作代步和長途也可以就是沒混動省油但是不經(jīng)常開買個混動的也沒意思、畢竟燃油車比混動車便宜幾萬塊