蘭博基尼首款混動超跑Sian發(fā)布官圖，這車怎么樣？

根據(jù)9月3日消息 蘭博基尼剛剛發(fā)布品牌史上第一款混動超跑Sian，也是有史以來最快，最強大的蘭博基尼，如果說能跑進3秒的是神話，它就成了神話，因為0-100km/h小于2.8s，并且限量63臺，秒售罄。只能說富豪太多，就算這個產(chǎn)量在多一倍或者價格再貴點都會秒盡。這輛車的售價360萬美元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），折合人民幣接近2600萬元，果然是貧窮限制了我的想象，花這么多錢，買這么一輛“大玩具”，感嘆一聲有錢真好。繼續(xù)說車，據(jù)悉，Sian為博洛尼亞方言中的“閃電”，這個外號倒也配得上2.8秒這個成績。蘭博基尼Sian搭載6.5升V12自然吸氣發(fā)動機與48V微混系統(tǒng)。汽油機功率785馬力，電機功率34馬力，綜合輸出819馬力，是史上功率最大的蘭博基尼車型。蘭博基尼sian采用的是超級電容技術(shù)，相比現(xiàn)在比較流行的鋰離子電池，它的重量更輕，能量密度更大，相比以往的電池，它能存儲高達100倍的儲存量，超級電容器還有一大優(yōu)點就是每次的剎車都會給儲能系統(tǒng)充滿電，比傳統(tǒng)的動能回收充電要高效的多。

蘭博基尼史上首款混動超跑Sian不久前完成了網(wǎng)絡上的首次亮相，這臺未來主義蠻牛定于下周的法蘭克福車展正式亮相，該車限量生產(chǎn)了63臺且已全部售罄。Sian的動力單元由來自SVJ的6.5升V12自然吸氣發(fā)動機（785馬力）和一個48V輕度混合動力系統(tǒng)（34馬力）組成，綜合功率達819馬力，它也毫無爭議的成為了有史以來最強勁的蘭博基尼。其變速箱也采用SVJ上的7速自動變速箱，帶自適應換擋機制，具體取決于駕駛模式，匹配帶后機械自鎖差速器的全輪驅(qū)動系統(tǒng)。此外，蘭博基尼稱Sian上的電池用超級電容取代了鋰電池，電力是同質(zhì)量電池的3倍，同時質(zhì)量比同電力的電池輕3倍，位于儀表臺和發(fā)動機之間以優(yōu)化重量分配。Sian的百公里加速時間與SVJ相同僅為2.8秒，極速超過350公里/小時。由于擁有更好的推重比，Sian的30-60公里/小時和70-120公里/小時加速時間能分別比SVJ快0.2秒和1.2秒。Sian是基于Aventador車型打造的第五臺特別車型，其設計靈感來自曾經(jīng)的未來主義代表作Countach，同時明顯吸收了Terzo Millennio純電概念車的設計元素，諸如Y字形日行燈等。Sian的造型元素復雜且極具侵略性，車殼棱角分明且有很強的機甲風。在車輛的尾部，6個六角形取代了以往的“Y”字尾燈十分矚目，與其六角形排氣管口相呼應。在定風翼的兩側(cè)風鰭位置，“63”徽章印證了其限量身份。所有Sian均由Ad Personam定制部門為63位車主個性化定制，據(jù)悉其單車售價達到360萬美元。值得一提的是，法拉利也是在今年剛剛發(fā)布了其首款混動超跑SF90 Stradale，且在電氣化方面更勝一籌。該車采用3.9升雙渦輪增壓V8發(fā)動機和三顆電機驅(qū)動，總功率達到了1000馬力。