福克斯，會(huì)換回1.5T 四缸嗎？

再過幾年你就會(huì)發(fā)現(xiàn)你這句話是實(shí)力打臉了，銷量靠前的就是好車嗎？你這邏輯恐怕你自己都不會(huì)信?，F(xiàn)在只是人不接受而已，僅此而已。前幾年城市戶口看不起農(nóng)村戶口，這幾年城市想回農(nóng)村的都回不去。所以，目光放長(zhǎng)遠(yuǎn)一些吧

少一個(gè)缸確實(shí)沒有四缸機(jī)那么平順，但也沒那么差，目前抖動(dòng)抑制的很好，缸內(nèi)平衡軸加機(jī)腳，過濾掉很多。8AT才是這臺(tái)車的唯一糙點(diǎn)，低速頓挫明顯，還不如老福的4AT平順。

這是截圖，真假自己判斷，就19款?？怂箒碚f，開到這個(gè)年限，開到這個(gè)公里數(shù)就知道為什么老款?？怂咕枚凰チ恕?/div>

福克斯三缸沒問題，動(dòng)力和平順都要強(qiáng)于第二代，我是第二代?？怂箖蓭?，開了10年了，1.8四缸機(jī)，前端時(shí)間試駕了一下STLINE,很喜歡她的外形，確實(shí)如樓主所說，從心理角度考慮，如果是四缸那這個(gè)車就完美了，確實(shí)三杠機(jī)有很多缺點(diǎn)沒法彌補(bǔ)，如果是糾結(jié)控，比如我，選擇這個(gè)車子，心理就總想著發(fā)動(dòng)機(jī)艙的機(jī)膠膠啥時(shí)會(huì)老化掉，然后開始發(fā)抖，新福克斯在發(fā)動(dòng)機(jī)艙用了很多橡膠件來抑制三缸的抖動(dòng)，這個(gè)是不得不承認(rèn)的，雖然動(dòng)力和NVH做的不錯(cuò)，不過確實(shí)時(shí)間久了后肯定不如四缸機(jī)穩(wěn)定的，這個(gè)是必然，，沒有什么爭(zhēng)論的。我也希望?？怂钩鲆豢钏母椎腟TLINE,雖然正統(tǒng)的ST是四缸，外形和STLINE一樣，不過價(jià)格太貴了，又不劃算啦。。。

你說的我理解，因?yàn)槟銢]有體驗(yàn)過08及之前的2.0，我不是黑現(xiàn)在的?？怂?，也不是過分夸獎(jiǎng)最初的福克斯……而是我們車友專門拿06年的2.0跟15款的1.5T做過了400米加速對(duì)比，起碼在動(dòng)力上幾乎沒有差別，但是在底盤扎實(shí)度方面，方向指向性跟感覺上……差距很大的，至于所謂的暴力駕駛……我三年開廢了一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)……19款我也去試駕了……差距天地間……至于說差距沒有那么大的，我可以理解成你了解福克斯可能是從12款?？怂归_始的……

我想說一下，買福克斯的都是沖操控底盤安全性去的，福特造這個(gè)車也是為了保證運(yùn)動(dòng)性能，車身重架子扎實(shí)肯定會(huì)影響油耗，我喜歡激情駕駛，1.5T市區(qū)10.5個(gè)油，感覺不錯(cuò)，提速快，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)，方向盤靈活，自己開得舒服就行了。一家人出去就開天籟

當(dāng)年mk2的4at，1.8的機(jī)子據(jù)我了解油耗輕松破10，市區(qū)可以干到15L，即便是5mt，油耗也要8L左右（參考同事12年的mk2），我的12款mk31.6雙離合，跑郊區(qū)油耗7L左右，手動(dòng)的更省。新款1.5t8at的，看了下口碑，跑市區(qū)的油耗平均下來在8L左右現(xiàn)在呢，除非極端擁堵道路，有幾個(gè)能破10的？而且這個(gè)三缸機(jī)高速巡航還帶閉缸技術(shù)，油耗更低。你自己可以對(duì)比一下這幾款車的口碑平均油耗，大數(shù)據(jù)更有說服力?，F(xiàn)在的技術(shù)更新，又是輕量化又是提高燃油經(jīng)濟(jì)性，汽車必然是越來越省油的。