高爾夫6驅(qū)動輪偏磨需要更換些什么？

四輪定位指的是汽車車輪、減震、轉(zhuǎn)向拉桿等底盤物件的安裝之間有一定的相對位置，這種相對位置的安裝即稱為四輪定位。這些相對位置之間的距離、角度等即為四輪定位的參數(shù)，我們在做四輪定位的時候就是圍繞這些參數(shù)來做的。通過調(diào)整這些參數(shù)讓汽車行駛達到最佳狀態(tài)。其實四輪定位是一種維修手段，而不是保養(yǎng)項目，如果車輛行駛中沒有什么明顯問題是不需要做四輪定位的。也就是說，只有車子真的出問題了才需要做四輪定位，所以四輪定位不需要像做保養(yǎng)一樣定期做，而應(yīng)該視情況而定。

輪胎磨損原因一般是很有可能是懸掛系統(tǒng)各拉桿變形，球頭松動，橡膠支座損壞造成的。應(yīng)該定期檢查車輛底盤，底盤螺絲打緊扭力，球頭，橡膠支座出現(xiàn)損壞的應(yīng)及時更換。前束過小會導(dǎo)致輪胎內(nèi)側(cè)過度偏磨。像你這種應(yīng)該就是隨著車輛使用到一定公里數(shù)部件出現(xiàn)輕微變形或者有松動的地方，建議去做四輪定位，對懸掛系統(tǒng)做相應(yīng)的檢查調(diào)整

要消除車輛的輪胎偏磨問題，必須通過四輪定位檢測結(jié)果的數(shù)據(jù)來完成。車輛的定位參數(shù)各不相同，且精度也非常高，調(diào)整的方法也不盡相同，用傳統(tǒng)的器械和工具肯定不行。這就要求維修車輛的廠家配置四輪定位儀。對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用四連桿的車輛(如奧迪、帕薩特等)還需要配備專用測量前束恒定值的附屬檢測工具才能準確地完成定位檢測和調(diào)整?，F(xiàn)在的車輛底盤基本上都采用了獨立懸掛裝置，肇事或維修了轉(zhuǎn)向懸掛系統(tǒng)的車輛，如果不使用定位儀進行檢測，它的各項定位角度可能無法保證準確，即使解決了輪胎偏磨問題，也很有可能造成方向盤不正、轉(zhuǎn)向時最大總轉(zhuǎn)角過大或過小以及對車輛的其他相關(guān)角度產(chǎn)生影響，破壞穩(wěn)定性，對駕駛安全有可能埋下隱患。

輪胎不同于其他零部件，時間、里程、環(huán)境以及駕駛習慣都會影響它的壽命。判斷一個（或多個）輪胎是否需要更換，主要考察它是否具有以下五個特征：1、輪胎花紋磨損到極限的時。2、輪胎的使用時間達到6年，即使輪胎花紋沒有磨損到極限也需要更換了。3、輪胎的胎面或側(cè)面嚴重受損時，需要更換。4、輪胎的補丁超過3個以上時需要更換。5、輪胎表面嚴重偏磨時需要更換。