誠心請教：蔚來ES6的基準版和性能版區(qū)別大不大呢？謝謝？

定了基準版，最近去試駕了，結論是差別不大?；鶞拾嫘詢r比非常高，最關注的兩點無非動力和懸架感受。動力的話運動運動模式5.7絕對夠快，舒適模式銷售人員說6.9？？那不是蔚來所有車無論高配低配舒適模式都能做到6.9？？試駕時候自己踩了一下舒適模式依然是快，車里坐了5個人起步后輪直接打滑了，恐怖的扭矩。懸架的話先開的性能版再開的基準版，平路感覺不出來一樣很穩(wěn)很順，我想說完全沒差別，過減速帶的時候能感覺到DuangDuang兩下，好像稍明顯一點？空氣懸架對我這種沒開過的豪車的人來說，真的不太會分別，開著都挺舒服，銷售說空氣懸架主要是能升降底盤，通過性好，舒適性基準版差不多，基準版也能動態(tài)調(diào)軟硬?？偟膩碚f選基準版很放心，蔚來有一個好，入門版配置也已經(jīng)是非常高配了，其它各種選配不分基準版性能版，只要選上都一樣的品質(zhì)和感受，我糾結的是頂棚和Nappa還有女王座椅要不要，買基準版省下來的四萬塊準備加幾個選配提升體驗，另外NP也不便宜，NP也不分基準版性能版，雷達攝像頭什么的都是標配，ES6是真的國貨良心，讓我再糾結下顏色

5萬差價，性能版多了空懸、全鋁車身、后面電機那2平米的碳纖維、電機不同、因為風阻小續(xù)航還多10km，全鋁車身車子又那么重空懸挺需要的，而且可以升降，方便各類人群上下車。反正終身質(zhì)保的。我覺得性能版更值得購買。特別是你金融貸款的話更值得買了。