凱迪拉克CT4曝光，定位低于CT5，真敢20萬起？

由于新車定位是中型的運(yùn)動(dòng)轎車，所以給大家提供了運(yùn)動(dòng)和豪華兩種版本的外觀設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)版最大的特點(diǎn)就是格柵和輪轂等地方進(jìn)行了熏黑處理，來凸顯出運(yùn)動(dòng)的風(fēng)味和質(zhì)感。豪華版自然就是用各位土豪們中意的鍍鉻飾條來進(jìn)行點(diǎn)綴?？梢钥吹角澳槻糠忠琅f是尺寸較大的多邊形格柵，線條并不算特別凌厲，由此也襯托出了新車的優(yōu)雅（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）感。兩邊的大燈尺寸較小，為了給中間的格柵挪位子，顯得精致小巧。車身側(cè)面有兩根非常明顯且優(yōu)美的腰線貫穿全車，底下凹進(jìn)去的線條將整輛車凸顯得無比精致立體。從內(nèi)飾方面來看，一走進(jìn)新車依舊能感受到濃郁的美式風(fēng)味，除了搭配上8寸的懸浮觸摸屏，中控臺(tái)部分還有鋼琴烤漆以及金屬飾條的裝點(diǎn)，整體看上去充滿了豪華感，讓輕松休閑的美式風(fēng)格中又跳脫出了洋氣的味道。雖然說這臺(tái)新車算是凱迪拉克門下的入門車型，但還是用上了最新的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，讓駕駛者們可以享受到高科技又舒適的駕駛體驗(yàn)。不僅如此，運(yùn)動(dòng)版的內(nèi)飾部分還搭配上了運(yùn)動(dòng)座椅和有換擋撥片的方向盤，給人一種無比灑脫大氣的感覺。從動(dòng)力方面來看，新車互搭載一個(gè)2.0L或2.7L的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大的功率可以達(dá)到309馬力，依舊會(huì)有后驅(qū)和四驅(qū)兩個(gè)版本供大家選擇。其實(shí)2.0T的版本動(dòng)力數(shù)據(jù)看上去就是不如之前的ATS，現(xiàn)在很多豪華品牌也都在進(jìn)行動(dòng)力縮水，奔馳c也更換了1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，以后要想在路面上開一臺(tái)大馬力的燃油車估計(jì)會(huì)越來越難。很多人也在期待2.7L的那個(gè)版本可以引進(jìn)國內(nèi)，不過之前既然有3.0L國產(chǎn)化的例子，那么這一次應(yīng)該也不會(huì)是特別難的事情?？傮w來說，這一次新車的各方面數(shù)據(jù)還是在水平線以上的，作為ATS的繼承者，雖然動(dòng)力方面的水準(zhǔn)有所降低，但是依舊不妨礙它成為豪華品牌里異軍突起的一個(gè)新力量，只要后期上市之后的價(jià)格別太離譜，定價(jià)不超過20萬的話，應(yīng)該還是會(huì)有不少人選擇購買它的。如果一旦接近30萬，那么大多數(shù)人應(yīng)該會(huì)選擇BBA了。不過只要車企的目標(biāo)定位明確，價(jià)格總體來說還是比較值得期待的。