發(fā)動機抖動問題，不黑，就當(dāng)做個調(diào)查了！？

新車肯定不是配件問題，連續(xù)的輕微怠速抖動就重點檢查清潔油路就可以，不是大問題。我們只說是燃燒不好導(dǎo)致的，至于積碳不能肯定，但是長期燃燒不好，一定會導(dǎo)致大量的積碳。之前我同事的汽車也這樣抖動5000公里就抖動了，后來老師傅給油箱加了司有普燃油添加劑，跑了一箱油就平順了。

新車首保是5000公里或六個月，以先到為準(zhǔn)，其實看你自己的保養(yǎng)手冊上的公里數(shù)和時間是最準(zhǔn)確的。首保只需要更換機油、機濾、油封螺栓就足夠了，只要車開著正常，客服推薦的其他收費項目一概不用做的。車輛儀表盤上的保養(yǎng)提示燈并不是行車電腦自動生成的，而是每次保養(yǎng)過后保養(yǎng)師傅人工設(shè)置的保養(yǎng)里程，如果在4S店里保養(yǎng)，一般保養(yǎng)里程設(shè)置的都偏短，具體保養(yǎng)的里程看你上次更換的什么機油，礦物質(zhì)機油5000公里保養(yǎng)更換，半合成機油7500公里保養(yǎng)更換，全合成機油10000公里保養(yǎng)更換。時間上不要超過一年就好，也就是說一年最起碼換一次機油 如果你平時跑的多，每個月3000公里以上的話，建議你換全合成機油不錯，如果是平時跑的一般，就換店里的專用機油就足夠了。

這個確實不好搞，主要是原因是我們不會，不見得什么事情都要自己弄，你可以去找個修車廠哪怕是路邊的修車廠，快修店都能給你弄好了，無非是給點錢罷了，不見得什么事情都要自己來弄，有時候弄不好手生的很，再造成其他的地方損壞，又要花更多的錢去搞定，結(jié)果就是得不償失，省的錢未必比現(xiàn)在省的手工費合適，還不如直接外面找個修車廠給你修好了就是了。

新車首保是5000公里或六個月，以先到為準(zhǔn)，其實看你自己的保養(yǎng)手冊上的公里數(shù)和時間是最準(zhǔn)確的。首保只需要更換機油、機濾、油封螺栓就足夠了，只要車開著正常，客服推薦的其他收費項目一概不用做的。新車在出廠的時候都經(jīng)過了冷磨合，畢竟是自己的愛車，多注意些更好，新車3000公里屬于磨合期，磨合期發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制在3000轉(zhuǎn)以內(nèi)，車速控制在110以內(nèi)，偶爾的超下也沒事，盡量不要急剎和地板油，載重控制在承載的75%以內(nèi)最佳，高速公路行駛時不要長時間勻速行駛，速度控制在90-110之間切換行駛。冷車啟動的時候不要長時間的怠速熱車，容易造成發(fā)動機產(chǎn)生積炭，首先發(fā)動機的各個部件沒有完全潤滑，發(fā)動機的工作溫度沒有達到最佳工作溫度，這時噴油嘴就會自動加大噴油量提高轉(zhuǎn)速，一般的怠速熱車30-100秒就可以動車了，車速控制在30碼以內(nèi)慢速行駛2-5分鐘左右，等到發(fā)動機溫度達到最佳工作溫度后，就可以正常行駛了。這個時候再開啟空調(diào)最能節(jié)省油耗。車輛的儀表盤上的保養(yǎng)提示并不是行車電腦自動生成的，而是每次保養(yǎng)過后，保養(yǎng)師傅人工設(shè)置的保養(yǎng)里程，一般在4S店里保養(yǎng)后，設(shè)置的保養(yǎng)里程都偏短，具體保養(yǎng)的里程看你上次更換的什么機油，礦物質(zhì)機油5000公里保養(yǎng)更換，半合成機油7500公里保養(yǎng)更換，全合成機油10000公里保養(yǎng)更換。時間上不要超過一年就好，也就是說一年最起碼換一次機油???如果你平時跑的多，每個月3000公里以上的話，建議你換全合成機油不錯，如果是平時跑的一般，就換店里的專用機油就足夠了。

建議看一下隨車的保養(yǎng)手冊，5000公里或半年的免費首保在4S店預(yù)約使用首保憑證做一下，時間以購車發(fā)票為準(zhǔn)。如用礦物質(zhì)機油、半合成機油或全合成技術(shù)機油的保養(yǎng)間隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成機油就是10000公里或1年的保養(yǎng)間隔，里程或時間哪個先到以哪個為準(zhǔn)，更換一下機油和機油濾芯，檢查空氣濾芯、空調(diào)濾芯的清潔度，然后根據(jù)實際情況決定是吹一下還是直接更換，例如0W20適合日系光滑內(nèi)壁，5W30適合歐美車系和國產(chǎn)品牌，0W40的高粘稠度適合年限較長老車，推薦使用美孚、嘉實多、殼牌、道達爾等大品牌機油

這個我了解的也不深入，只是聽車評人提過。電噴發(fā)動機現(xiàn)在已經(jīng)非常成熟，電噴是油氣提前混合好，再進汽缸進行壓縮燃燒，而電噴是將汽油直接進入缸內(nèi)進行點燃，怠速時的低轉(zhuǎn)速對噴油嘴的精度和控制要求非常高，對油品要求也很高，和汽油標(biāo)號無關(guān)，是油品。這個噴油控制精度達到毫秒級別，怠速時4個缸誤差越小，那4缸同步性就越好，振動肯定更低，總之就是現(xiàn)在缸內(nèi)直噴技術(shù)還沒有達到電噴技術(shù)那樣成熟，電噴機子可以做到你說的怠速時紋絲不動，直噴的話受油品影響也不小，胎里帶的，但行駛過程中，缸內(nèi)直噴，完美，動力好比電噴省油，故障率低

你好，老油條。我其實很想把這個問題研究明白，為什么會這樣，是發(fā)動機安裝重心不對造成的？還是直噴發(fā)動機構(gòu)造原因？還有，這個發(fā)動機看這么抖（抖到我覺得放一瓶水根本放不住，改天試驗一下），會不會影響發(fā)動機橡膠減震墊壽命？

2.0時尚2017的車，2萬多公里了，現(xiàn)在等紅綠燈抖動厲害，開啟空調(diào)方向盤像在做按摩，抖得不行，掛n檔，不開空調(diào)輕微抖動，開空調(diào)就抖得厲害

我一直都是用95的油，保養(yǎng)都是按時保養(yǎng)并且用的是全合成機油，輕微抖動很正常的事情，不覺得我的車有問題，總之兩年多來換了方向盤和平衡桿襯墊?？傊磺卸歼€算不錯。