低速松油頓挫感，拖拽感，求解決方案？

看了樓主賣車，特意登陸個號來回復(fù)。這是松油門時發(fā)動機停止噴油造成的，根本不是變速箱的事。凡是開過以前的車有對比過了才知道。論壇里很多都是新購車的小白，根本不知道是怎么回事，都以為是AT才會，其實CVT發(fā)動機停止噴油一樣會有拖拽感，在停止噴油的時候踩油門也會有猛地頓挫。2012年以前的車大部分都會繼續(xù)噴油，13年后的車，都是有發(fā)動機制動，有的車是滑行到40碼恢復(fù)噴油，有的是滑行到20恢復(fù)噴油，恢復(fù)噴油的運行模式噴太快就會有頓挫感。最直觀就是看行車電腦的瞬時油耗，松開油門油耗為0，以前的車松開油門瞬時油耗是3

用eco模式就會好很多，因為eco模式收油時是滑行狀態(tài)。要不就是得慢慢適應(yīng)，收油的時候慢點收，別一下收到底。沒什么好的辦法，適應(yīng)就好了。

我的車也是這樣，我現(xiàn)在感覺有點適應(yīng)了，不那么明顯了我覺得這是3系的通病，車無完車這種情況你只能自己解決適應(yīng)它，之前我也說過這個問題有個車友告訴我開開就好了變速箱有個學(xué)習(xí)階段我覺得有點道理不知道你開了多少公里

為什么你們這么糾結(jié)，肯定沒開過手動擋，滑行到20-30碼，確定前方要停車，直接掛個空檔，輕帶剎車，順滑的一批。

可能他以前開的都是cvt和6at，一個沒有檔一個換級比大，這個問題就不凸顯。或者他開了eco，這個模式低速的時候確實比較鬧心，再加上8at的級比比較小，于是那個速度正好在降檔的位置，所以就更加拖一下......換s檔就沒事了……

沒錯樓主，我也開了一個帖子詢問有何解決途徑。。。然而總是沒人能夠說到點子上去。這種拖拽感，毫無疑問是變速箱的鍋，一檔二檔齒比較大，但是又與正常減速的拖拽感不同，是因為減速后踩油門時有一種無力感（或者說車子在那一瞬間類似于前后的失重感，眩暈感），不知道樓主覺得我說的對不對，是不是這么個感受。對于這種情況，在不使用手動模式的情況下，確實是無解的，變速箱的設(shè)置就是這樣的，樓上有朋友說通過刷ecu可以解決，我也是相信的，因為油門的瞬間無響應(yīng)造成了這種拖拽，是可以用過ecu調(diào)整的。對于ecu我了解不多，外掛這種方式優(yōu)秀，但或許不夠安全，特調(diào)安全但是貴。所以。。。。。。就這樣吧

竊以為，一切都是駕駛習(xí)慣的問題。換了部車，就得準(zhǔn)備改變一下以往的駕駛習(xí)慣。怎么踩可以讓車子更穩(wěn)更舒服就怎么去踩。

你也是抬杠明明那么多人都在反應(yīng)這個問題這個帖子里都有那么多還別說整個論壇更別說所有車主。難道個個都是菜？明明就是同一個人開不同的車就沒這個問題你還說是人的問題那就搞笑了