17款明銳前出風(fēng)口調(diào)節(jié)風(fēng)向開關(guān)有嚴(yán)重的質(zhì)量問題？

首先我們來了解下空調(diào)制冷的原理：制冷系統(tǒng)內(nèi)制冷劑的低壓蒸汽被壓縮機(jī)吸入并壓縮為高壓蒸汽后排至冷凝器，室內(nèi)空氣不斷循環(huán)流動(dòng)，達(dá)到降低溫度的目的。簡(jiǎn)單一點(diǎn)說就是和我們熟悉的家用空調(diào)制冷原理是一樣的。都是利用R12或是R134a壓縮釋放的瞬間體積急劇膨脹就要吸收大量熱能的原理制冷（目前汽車空調(diào)多使用R134a）。汽車空調(diào)分為四大件，分別為冷凝器、蒸發(fā)器、壓縮機(jī)和節(jié)膨脹閥。了解了空調(diào)制冷的原理和一些主要部件之后來分析下怠速時(shí)空調(diào)不制冷，但是行駛時(shí)空調(diào)就制冷常見的故障點(diǎn)有哪一些。1.空調(diào)系統(tǒng)中的制冷劑泄漏完，導(dǎo)致制冷劑沒有，所以空調(diào)不制冷了。處理方法：可以檢查下空調(diào)系統(tǒng)中的管路，空調(diào)泵，冷凝器，蒸發(fā)箱等一些部件是否有損導(dǎo)致制冷劑的泄漏。還有一個(gè)檢查方法可以在添加制冷劑的同時(shí)添加熒光劑，車輛使用一個(gè)禮拜之后使用專用的熒光燈檢查下空調(diào)系統(tǒng)，如有有泄漏點(diǎn)會(huì)發(fā)亮，就說明這個(gè)部件損壞了。2.空調(diào)泵內(nèi)部損壞，如空調(diào)泵內(nèi)部的活塞環(huán)損壞、離合器吸盤損壞等等。導(dǎo)致空調(diào)泵無法工作從而無法啟動(dòng)制冷的效果，一般空調(diào)泵損壞會(huì)出現(xiàn)異響。處理方法：檢查下空調(diào)泵，如果損壞就需要更換空調(diào)泵。3.空調(diào)系統(tǒng)中的冷凝器散熱片過臟，導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)的壓力和溫度過高，為了保護(hù)空調(diào)系統(tǒng)，所以空調(diào)泵停止工作了，所以空調(diào)不制冷。行駛時(shí)可以利用車速來使空調(diào)系統(tǒng)散熱，所以空調(diào)系統(tǒng)在車輛行駛時(shí)就會(huì)制冷了。處理方法：可以使用高壓水槍清洗下冷凝器的散熱片。清洗完之后使用高壓氣槍吹干。了解下空調(diào)制熱的工資原理。　按照熱源的種類進(jìn)行劃分，汽車暖風(fēng)系統(tǒng)主要分為兩種：一種是以發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液為熱源（目前絕大多數(shù)車輛使用），另外一種是以燃料為熱源（少數(shù)中高檔轎車采用）。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度較高時(shí)，冷卻液流過暖風(fēng)系統(tǒng)中的熱交換器（一般稱為暖風(fēng)小水箱），將鼓風(fēng)機(jī)送來的空氣與發(fā)動(dòng)機(jī)冷液進(jìn)行熱交換，空氣加熱后被鼓風(fēng)機(jī)通過各出風(fēng)口送入車內(nèi)。了解的熱源是利用冷卻液的熱量來制熱的和制熱的原理，所以我們首先要檢查的冷卻液是否足夠，如果冷卻液缺少了，空調(diào)的制熱效果就會(huì)不好。還需要檢查下冷卻風(fēng)扇的工作是放正常，如果冷卻風(fēng)扇常轉(zhuǎn)，水溫?zé)o法上升，空調(diào)制熱效果也會(huì)變差。暖風(fēng)水箱堵塞或者泄露也會(huì)導(dǎo)致制熱效果差，甚至不制熱。以上幾點(diǎn)就是最常見的幾個(gè)空調(diào)制熱差的故障點(diǎn)。所以說需要定期更換冷卻液，長(zhǎng)期不更換冷卻液會(huì)導(dǎo)致冷卻液變質(zhì)，冷卻效果降低，堵塞暖風(fēng)水箱，導(dǎo)致空調(diào)制熱效果不好，冷卻液的更換周期一般是2年6W公里左右更換一次。

2016.7買明銳其間前中央出風(fēng)口換過一次，現(xiàn)前出風(fēng)口全部都爛了，4s店索賠品硬要說人為損壞，投訴也無門，在網(wǎng)發(fā)點(diǎn)感想又被斯柯達(dá)水軍噴，現(xiàn)在真無奈路過的麻煩頂一下謝謝

這個(gè)破玩意就是愛壞，斯柯達(dá)內(nèi)飾上質(zhì)量是不咋地；不過不只是斯柯達(dá)，其他牌子的車也有壞的，我那個(gè)就用502沾上了，現(xiàn)在只能上下懂，左右沒法動(dòng)了，不過這個(gè)去4S是可以索賠的，假如在保的話~

還是你那家4s店的問題，我的15款的手套箱扣手?jǐn)嗔硕冀o我索賠了。大家都明白是怎么回事，反正說的時(shí)候就說不是人為的，他們也認(rèn)可，就ok了。

不認(rèn)同您的看法，有問題4S或者是斯柯達(dá)總部就得拿出方案解決，不能逃避責(zé)任，做不很車商，如果這樣，這個(gè)斯柯達(dá)品牌就此會(huì)死掉

說說我對(duì)這個(gè)問題的看法，這個(gè)零件本身是個(gè)很單薄的零件，但不屬于易損件，使用頻次也不高，換句話說，如果調(diào)整好了吹風(fēng)角度，可能一年甚至更長(zhǎng)時(shí)間都不會(huì)去弄他，因此在考慮了成本及整車減重的前提下，這個(gè)零件做的很精密也很單薄，確實(shí)存在操作不當(dāng)而斷裂的問題，多出現(xiàn)于孩子拿出風(fēng)口撥片玩耍，或者在調(diào)節(jié)風(fēng)向是出現(xiàn)輕微卡滯卻強(qiáng)行調(diào)節(jié)等等，所以不管是4S店還是廠家，都會(huì)認(rèn)為這個(gè)零件的斷裂是個(gè)人操作不當(dāng)引起的而拒賠，當(dāng)然如果你有足夠的證據(jù)證明是零件質(zhì)量問題，肯定是可以找他們索賠的，關(guān)鍵在于這個(gè)證據(jù)不好收集。因此，如果這個(gè)斷裂，大部分情況下是要自己花錢去更換的，建議在平時(shí)使用類似比較單薄的零件時(shí)，動(dòng)作輕一點(diǎn)，出現(xiàn)異常要及時(shí)去檢查，避免出現(xiàn)斷裂或者其他影響使用的情況出現(xiàn)，自己的車還是要自己多愛惜，畢竟就算給你索賠，也要把車拆的一塌糊涂，還是會(huì)心疼的