請教，車輛急加速抖動怎么回事？

汽車加速時車身抖動的原因：1.開車時汽車發(fā)動機抖動正常情況厲害，而且有時還會出現(xiàn)一次不能啟動的問題?？赡苁枪?jié)氣門過臟，噴油嘴、進氣道的積碳過多。冷車情況下積碳會吸附一部分燃料，而燃料如果不是完全進入汽缸燃燒，就會產生怠速不穩(wěn)，啟動困難的癥狀。2.高速行駛到某一時速時，方向盤能感到明顯抖動或跳動，但低速時不明顯。其實引起汽車發(fā)動機抖動的問題有很多，這里我們要先排除由于發(fā)動機故障而引起的非正常抖動，因為發(fā)動機的故障一般低速也會出現(xiàn)。汽車加速時車身抖動解決方法：車如果是加速抖動明顯的話，可以先目視一下輪圈上的平衡鉛塊是否有丟失，或輪轂有無明顯變形。如果上述地方都沒問題那就要求助于專業(yè)的檢測設備了，因為轉向拉桿、懸掛以及輪轂的細微變形我們是用眼睛難以辨別的。首先檢查左右半軸是否彎曲，其次拆檢左右內球籠內壁有無磨損并產生凹坑，大多數(shù)情況下時由內球籠損壞引起的。 現(xiàn)代轎車多為發(fā)動機前置且前驅動，其內球籠多為可伸縮式以適應車輛行駛時變速箱驅動終端與驅動輪相對位置的改變。經拆檢可發(fā)現(xiàn)，內球籠內壁上與滾針軸承外皮經常接觸的部位、即傳遞扭矩的部位（受力點），已經產生了凹坑。車輛在急加速時，發(fā)動機變速箱總成要做輕微側翻轉動作，從而改變了上述受力點的位置，由于半軸軸向與內球籠軸向存在一定夾角，所以此受力點在球籠旋轉過程中沿軸向不斷往復變化，此變化產生的力將車身不斷推向左右兩邊，即發(fā)生了上述“篩糠”的感覺。更換損壞的內球籠或半軸。

V5發(fā)動機的氣缸是如何排列的？靠近副駕的是1號，正駕的是4號？我的低速抖動，golo技師盒子報了氣缸1缺火，我把靠近副駕的兩個點火線圈互換了位置，開了兩天，沒有報錯了。但還是感覺有低速有點抖動。

點火線圈的問題，前幾天我也遇到了，加油門就抖，我還以為是變速箱問題，去4s電看了一下，點火線圈有裂紋，換了之后恢復正常

我也擔心渦輪問題，但是原地加速就沒事，也不報警，渦輪能有啥問題？沒想明白，要是壞了高轉速應該更明顯。

仔細看了你們的描述，結合我自己的1.5T手動V5四年來的開車經歷，大致判斷如下：一是油品問題，標號不夠，急加速時出現(xiàn)爆震，加標號高的油試試；二是渦輪問題，1700轉正是V5渦輪介入的轉速起點，找4S或正規(guī)修理廠檢測一下。

要學會看電腦讀出的數(shù)據是否在正常合理的范圍內，超標或低標都要依次排除故障項目，用X431更直觀點。要不買個傻瓜型的也行，網上就幾十元一個，能讀但不能改寫。

xiaojian433提醒我了，會不會碳罐電磁閥有問題？啟動和急加速時，碳罐電磁閥應該關閉。電磁閥如果不能關閉，可能出現(xiàn)啟動困難。但是，急加速時碳罐電磁閥不關閉或關閉不嚴會造成怎樣的情況，我還真不知道。有辦法檢查、試驗嗎？另外，點火角可能調不了。ECU自己調。是不是換用95號汽油就能好點兒呢。

我有技師盒子，做過出廠設置，沒用。把最可疑的點火線圈換了兩個（我就有兩個備用的），還那樣。急加速在1700轉時嗡嗡嗡的，像拖檔似的，或像爬坡爬不動時發(fā)動機聲音似的。過了2000轉就沒這樣。