發(fā)動機(jī)異響故障？

發(fā)動機(jī)異響，大體可以分為冷啟動時發(fā)動機(jī)異響，急加速時發(fā)動機(jī)異響，怠速狀態(tài)下發(fā)動機(jī)異響。1、機(jī)腳墊老化或松脫導(dǎo)致的異響。機(jī)腳墊，也叫雞爪墊、機(jī)腳架，一般裝在發(fā)動機(jī)與車身中間，連接著車身和發(fā)動機(jī)，起到固定發(fā)動機(jī)的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機(jī)腳墊老化或松脫，發(fā)動機(jī)的抖動就會厲害，從

如果可以還是去服務(wù)站吧。有問題免費(fèi)換，當(dāng)初我空調(diào)壓縮機(jī)有毛病沒有去換，也是我本地沒有服務(wù)站。結(jié)果到現(xiàn)在空調(diào)都沒修好。

冷車不響，熱車低速響，冷車起步不響，熱車起步時異響嚴(yán)重，跑起來就聽不到響了，拔掉1缸缸線不響，只是會缺缸，拔掉其他缸線還會響。

汽車發(fā)動機(jī)異響的原因配合間隙過大配合間隙是汽車裝配質(zhì)量的重要指標(biāo),當(dāng)潤滑,溫度,負(fù)荷,和速度一定時,異響會隨配合間隙的增大而越發(fā)明顯,發(fā)動機(jī)某些運(yùn)動機(jī)件因自然磨損使間隙增大超出的范圍導(dǎo)致異響,如活塞與汽缸壁的敲擊響聲,連桿軸承與軸頸的撞擊響聲等。潤滑不良潤滑是發(fā)動機(jī)正常工作的重要條件,通過潤滑系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)潤滑冷卻清洗密封和防銹,當(dāng)配合間隙,溫度,負(fù)荷,和速度一定時,潤滑油膜的厚度受潤滑系統(tǒng)壓力和潤滑油品質(zhì)影響,品質(zhì)好的潤滑油和適宜的壓力就能產(chǎn)生較好的潤滑油膜,潤滑油膜越厚,機(jī)械沖擊越小,不易發(fā)生異響。如果潤滑油膜過薄,導(dǎo)致磨損力加劇,則發(fā)生異響而且明顯而清晰。緊固件松動發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生振動,導(dǎo)致某些部件產(chǎn)生松動,出現(xiàn)撞擊聲。如飛輪固定螺栓松動,連桿螺栓松動等引起異響。個別機(jī)件變形損壞由于某部件變形或損壞導(dǎo)致異響。如連桿彎曲導(dǎo)致敲缸,氣門彈簧折斷曲軸斷裂引起的異響。不正常燃燒汽油發(fā)動機(jī)點(diǎn)火時間過早或過火,導(dǎo)致爆燃,柴油發(fā)動機(jī)噴油時間過早導(dǎo)致過早粗暴引起金屬敲缸聲。裝配調(diào)整或修理不當(dāng)因裝配調(diào)整或修理不當(dāng)導(dǎo)致機(jī)件配合間隙失準(zhǔn)。如活塞銷裝配過緊,氣門間隙調(diào)整不當(dāng)引起的異響。轉(zhuǎn)速一般情況下,轉(zhuǎn)速愈高機(jī)械異響愈強(qiáng)烈,但高轉(zhuǎn)速時各種響起混雜在一起,某些異響反而不易辨清,所以診斷轉(zhuǎn)速要視異響情況而定,如聽診氣門響和活塞敲缸響時,在怠速或低速時異響非常明顯,當(dāng)主軸承響,連桿軸承響和活塞銷響較為嚴(yán)重時在怠速和低速下也能聽到,總之診斷異響在響聲最明顯的轉(zhuǎn)速下進(jìn)行,并盡量在低速下進(jìn)行,以減少不必要地噪聲和損耗。溫度有些異響與發(fā)動機(jī)溫度有關(guān),而有些異響與發(fā)動機(jī)溫度無關(guān)或關(guān)系不大,在機(jī)械異響診斷中,對于熱膨脹系數(shù)大的配合要特別注意在發(fā)動機(jī)熱態(tài)時工作狀況,如活塞敲缸響,在發(fā)動機(jī)冷起動時,異響非常明顯,一旦溫度升高響聲即減弱或消失,所以診斷冷敲缸響應(yīng)在發(fā)動機(jī)低溫進(jìn)行,溫度對熱膨脹系數(shù)小的配合副間產(chǎn)生的異響影響不大,如曲軸主軸承響,連桿軸承響,氣門響這類異響對診斷溫度無特別要求,溫度也是影響燃燒異響的主要因素之一,汽油發(fā)動機(jī)過熱時往往產(chǎn)生點(diǎn)火敲擊聲。負(fù)荷許多異響與發(fā)動機(jī)的負(fù)荷有關(guān),如曲軸主軸承響,連桿軸承響,活塞敲缸響,氣缸漏氣響,汽油機(jī)點(diǎn)火敲擊響等,均隨負(fù)荷增大而增強(qiáng),隨負(fù)荷減少而減弱。缸位某些異響與發(fā)動機(jī)的缸位有關(guān),如活塞敲缸響,連桿軸承響,單缸斷火時異響消失一個工作循環(huán)響2次,配氣機(jī)構(gòu)異響一個工作循環(huán)響1次,如活塞銷響,連桿軸承響等,曲軸轉(zhuǎn)1圈發(fā)響一次,而氣門響,氣門座圈響等,則曲軸轉(zhuǎn)2圈響1次。