1.原來汽車上的空調壓縮機與我們家庭空調的結構不同,當我們夏季打?家用空調時會聽到室外機的工作聲音,在運轉了?段時間后室內的溫度降下來后室外機會停止轉?,只是室內機還在不停的運轉,室內溫度高于所設定的溫度時室外機又重新??往復循環(huán)。而實現(xiàn)這個?程是靠內部的自?裝置打??切斷室外壓縮機的?力電源來完成的。2.汽車的空調壓縮機的是由發(fā)?機直接帶?的,當車子需要打?空調時或車內溫度達到所設定的溫度值時,需要壓縮機??或停止工作怎么辦呢?設計者們在車用壓縮機的被?輪上設計了?個電磁離合器來完成???關閉,當打?車空調時電磁離合器吸合發(fā)出“咵”的?聲,壓縮機?始工作。需要關閉切?時自然也就沒有聲音發(fā)出了,車內的溫度高于所設定的溫度時電磁離合器再次吸合。周而復始,所以會聽到發(fā)?機艙內斷續(xù)的發(fā)出“咵......咵......”的聲音。3.空調消?發(fā)?機的12%左?的功率,怠速運轉時空調??后發(fā)?機為了維持正常的工作狀態(tài),會自?提高發(fā)?機的轉速同時也會產生輕微的抖?。這是正常的!打?空調后發(fā)?機的車載電腦為了維持發(fā)?機正常運轉會提高轉速,空調在運行中并非總是連續(xù)不斷的工作,制?劑達到?定壓力后空調機就會自?空轉,在間斷工作時就會看到轉速表上下浮?。
0有用
0踩
回復