3000公里，關(guān)于5系隔音問題？

可以通過汽車隔音解決噪音問題，汽車隔音是一個(gè)系統(tǒng)化的工程，每一種噪聲都不會(huì)單獨(dú)從一個(gè)位置傳播，例如胎噪傳播的途徑有三個(gè)：翼子板，底盤，后尾箱。只做一個(gè)部位的隔音降噪所體會(huì)到的效果不足一半，需要針對(duì)這個(gè)噪聲進(jìn)行全方位的降噪，才能達(dá)到最好的效果。例如底盤更容易傳導(dǎo)低頻噪聲，更容易聽到車輪行駛過程中的車輪與地面的摩擦（低頻）噪聲。隔音的效果要根據(jù)材料來搭配，不同的材料起到的降噪效果不同，汽車全車隔音的價(jià)錢根據(jù)所選擇的材料種類，材料多少，材料等級(jí)來確定，不同的價(jià)格所搭配的材料也不同，根據(jù)改裝店上千輛車的施工經(jīng)驗(yàn)，隔音價(jià)格區(qū)間一般在3000~7000之間，就會(huì)有個(gè)良好的效果。如果對(duì)效果不滿意就需要提升隔音材料種類和隔音材料數(shù)量了。主要個(gè)隔音分為車門隔音、底盤隔音、后備箱隔音、引擎蓋隔音、如果一輛汽車需要做汽車隔音降噪，那么建議進(jìn)行全車隔音。

這么說吧，最近開了一千公里的攬勝運(yùn)動(dòng)版（11款），隔音，舒適度不如5系，價(jià)格是5系兩倍，這么對(duì)比，心理還是滿意的

我是先看E的，陪同事看的，他買的E300L。E級(jí)就是內(nèi)飾一看很吸引人，多看幾次就膩了。5系比較耐看，主要是試駕的時(shí)候，5系開起來有很多CX-5的感覺。另外就是5系隔音比E系好，這個(gè)試過就知道馬自達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)的ZOOMZOOM我很喜歡，不知道你會(huì)不會(huì)時(shí)常觸發(fā)雞血開關(guān)，一腳踩下去，觸發(fā)降檔開關(guān)，那個(gè)聲音好聽，自然機(jī)器的加速非常迅速，沒有延遲，有一定推背感，不過馬力排量擺在那里，高潮了幾秒鐘后就沒有后續(xù)之力了。5系現(xiàn)在才4000多公里，還沒有試過一腳油門到底是什么感覺開過一次告訴，來回一千多公里，基本上是150-160的速度（路上車少），覺得這個(gè)速度最舒服，最快到210。180以下很輕松上去，過了180，就要深踩油門了，速度上的慢些。代價(jià)就是回來就扣了6分，超速了，哈哈

可能各人感受不一樣吧。CT6和寶馬5跑高速，我都坐過幾百公里（是坐后排，不是駕駛），個(gè)人覺得CT6更安靜一點(diǎn)。

兄弟，咱們對(duì)車的認(rèn)識(shí)差不多。馬自達(dá)好歹也有“日系寶馬”的稱號(hào)，她有她獨(dú)特的魅力！馬自達(dá)的設(shè)計(jì)理念和操控沒得說。CX-5的做工和隔音我覺得和長安的工藝有關(guān)。出口美歐的肯定比國產(chǎn)的好得多。馬自達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)爆震聲響很大，尤其坐在后排?；卮鹉銌栴}哈!你現(xiàn)在開5系，你和馬自達(dá)比，那隔音好多了。你要有空再和同級(jí)別的比比，例如：E級(jí)，那還是5系隔音好?？梢钥隙ǖ恼f，這個(gè)級(jí)別中，5系隔音很不錯(cuò)了。我現(xiàn)在開馬自達(dá)能拉東西，開野馬能撒歡兒，開5系能商務(wù)。各有各的用處哈！

5系隔音真算不錯(cuò)的，起碼比E強(qiáng)，不過比不過CT6不過5系噪音主要是胎噪，除非換胎。另外，個(gè)人感受，音響調(diào)節(jié)好，基本可以忽略噪音了。

5系的噪音主要來自輪胎和發(fā)動(dòng)機(jī)。不過相比同級(jí)別，5系的隔音算可以的了，不信你打開窗戶開一段時(shí)間，再關(guān)閉窗戶。

第一輛車是CX-5車，14款的，頭一兩年，覺得什么都好，也沒發(fā)現(xiàn)嘈。后來慢慢，老是開著開著還以為沒有關(guān)閉車窗，怎么那么嘈，哈哈（不過說實(shí)話，CX-5第一代的車子隔音確實(shí)非常非常一般）后來買了5系，剛開始感覺5系隔音真好，坐里面聽不到聲音。不過5系開了小半年了，現(xiàn)在也會(huì)開著開著以為窗戶那里沒關(guān)，覺得有點(diǎn)嘈。1）車開著開著是不是隔音就變差了？感覺應(yīng)該不是這個(gè)問題2）主要是要求高了?，F(xiàn)在如果再入手輛D級(jí)車，開著開著也會(huì)覺得隔音還是不能滿意3）看你也有這兩輛車，不知道是否一樣感受4）我現(xiàn)在經(jīng)常兩輛車換著開，覺得CX-5雖然嘈（我覺得不能說嘈，只能說運(yùn)動(dòng)，能更好的感受車子的一舉一動(dòng)），倒是挺喜歡這種感覺，開著很有感覺，夸大講，有點(diǎn)人車合一