科魯茲發(fā)動(dòng)機(jī)有漏油了，各位大神有解決方案嗎？

問題來自燃燒不良，才會(huì)造成這樣的現(xiàn)象。 這就類似怠速抖動(dòng)一樣，可以清潔下油路了，加油站還定期清潔儲(chǔ)油罐何況私家車的油箱呢。油箱油路臟了，燃燒不好就會(huì)缺崗失火。 把兩個(gè)司有普燃油添加劑加油箱后跑2香油這種類型的間歇式失火缺缸抖動(dòng)就會(huì)消失。你可以借鑒。

估計(jì)是氣門室蓋也在高溫情況下老化變形了，廢氣閥估計(jì)也損壞了；不知道換一個(gè)氣門室蓋總成需要多少費(fèi)用？有知道的老友嗎？告知一下費(fèi)用，等會(huì)去報(bào)修，心中好有數(shù)，畢竟江湖險(xiǎn)惡哈

一、滲漏很輕微就不必在意滲漏輕微多發(fā)生于行駛公里數(shù)在10萬公里以內(nèi)的準(zhǔn)新車，如果不仔細(xì)觀察甚至很難發(fā)現(xiàn)，主要表現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)很臟，滲出極少量的機(jī)油和灰塵混合以油泥的形式附著在發(fā)動(dòng)機(jī)表面上。而油泥的位置多出現(xiàn)在油底殼、機(jī)油加注口及廢氣閥等處附近，而且在很多情況，這種油泥是“不明原因”造成的。像這種情況，顯然不必過于擔(dān)心，應(yīng)以觀察為主，找出問題所在，多數(shù)沒有維修的必要，但應(yīng)定期檢查機(jī)油刻度。因?yàn)榭紤]到發(fā)動(dòng)機(jī)一旦漏油，最怕的就是發(fā)動(dòng)機(jī)因缺失機(jī)油而出現(xiàn)潤滑不足，造成磨損，所以定期觀察機(jī)油液位還是非常有必要的。如果發(fā)動(dòng)機(jī)表面出現(xiàn)不明油泥的原因不好找，可以選擇粘度大一些的機(jī)油，粘度大的機(jī)油自身密封性會(huì)更好，可以減輕癥狀。二、油底殼接合處出現(xiàn)不明顯的孤立的滲油點(diǎn)這種情況多發(fā)生于新車或準(zhǔn)新車等非老車上，可能和缸墊膠條密封差或缸蓋變形等相關(guān)，密封墊圈密封先天性不足，需要打密封膠協(xié)助密封，這種情況無需更換襯墊，但需打膠。發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)這種情況，也要保證滲出的油不能接觸到剎車盤及各皮帶。這種滲油情況較為少見，而且也有可能是因?yàn)榉庞吐菟ㄟ^松造成密封差而滲出的油，再加上顛簸、甩濺造成的。三、發(fā)動(dòng)機(jī)明顯的滲油發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)明顯的滲油現(xiàn)象，像這種情況很可能會(huì)對(duì)機(jī)油的消耗作用明顯，機(jī)油缺失造成的后果就是發(fā)動(dòng)機(jī)的嚴(yán)重磨損，此時(shí)，就不可以不管不問了。找到滲漏點(diǎn)并不難，而且出現(xiàn)的滲油現(xiàn)象，多是和油封、密封圈老化有關(guān)，如常見的曲軸前后油封、油底殼密封圈、氣門室密封圈等的老化，像這種情況，只有一個(gè)字，換！哪里的橡膠密封件老化或損壞，就換哪里，一般這種情況多集中出現(xiàn)在6~15萬公里的正當(dāng)”壯年“的車型上。四、漏油多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)容易出現(xiàn)滲油現(xiàn)象，但漏油較為少見，如果出現(xiàn)漏油，就是較為嚴(yán)重的問題，漏油肯定會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油大量缺失，應(yīng)立即查找原因，進(jìn)行維修。滲油更多的是涉及到各橡膠密封圈的密封不嚴(yán)，而漏油則很可能是密封處直接破裂，如缸體碎裂，或者相關(guān)零部件破壞受損。毫無疑問，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)漏油，應(yīng)該立即維修，對(duì)于一些因裝配缺陷造成漏油的新車，甚至可以要求更換發(fā)動(dòng)機(jī)總成。但需要注意的是，要區(qū)分好“滲”與“漏”，發(fā)動(dòng)機(jī)滲油不一定是故障，但漏油一定是故障。

樓主你好類似的問題還是去4S檢查一下你這個(gè)估計(jì)是有問題了的檢查維修，去維修廠或者4S都可以的去試試吧。