豐田RAV4 開了6萬公里，最近油耗到14.8左右，感覺太高？

14.8個油的話，看來是車子是不是天天在市區(qū)行駛。每位駕駛員的行駛路段和習(xí)慣都是不一樣的，簡單來講，市區(qū)是擁堵路段油耗肯定是相對高一些，而且夏天開空調(diào)吹冷氣較多，油耗超過10L/100km也是常見；郊區(qū)和高速路段因路況好，時速可達80km/h所以油耗較低。還有一種情況就是剛做完保養(yǎng)，更換新的機油之后，油耗會有所上升，一般齒輪需要磨合一段時間后就會降下來的。個人駕駛汽車截至目前的最低油耗是夏天開空調(diào)時5.3L/100km，已經(jīng)是極限了。

常見的有以下幾種原因。1.受氣溫的影響導(dǎo)致油耗波動，這是正常的。一般到了冬天氣溫低，油耗都會增大一些，幾乎能與夏天開空調(diào)時的油耗相當(dāng)。這是因為氣溫低，發(fā)動機散發(fā)的熱量增多了。發(fā)動機要保持恒定的溫度才能正常工作，散熱多就需要燃燒更多的汽油產(chǎn)生熱量，這部分汽油沒有用來做功，變成熱量浪費掉了，因此油耗會增大，這是無法避免的。其次冬季熱車時間長，從剛啟動到水溫正常需要更長的時間和更多的汽油。2.車輛長時間未保養(yǎng)，機油和空氣濾芯變臟了也會導(dǎo)致油耗增大。機油臟了就會潤滑不良，導(dǎo)致發(fā)動機各個運動部件阻力增大，需要更多的能量克服阻力，油耗就會增大?？諝鉃V芯臟了導(dǎo)致進氣不暢，首先進氣時需要消耗更多能量，其次進氣不足導(dǎo)致燃燒不充分，少許汽油沒有燃燒完全而被排出，行駛相同里程自然就需要更多的汽油。3.火花塞該更換了?；鸹ㄈ容^容易被忽視，有的人十幾萬公里還沒有更換?；鸹ㄈ麎勖搅?，雖然還能繼續(xù)使用，但會因為點火能量不足而導(dǎo)致點火推遲，錯過最佳點火時間。比如原本應(yīng)該在活塞接近于上止點時點燃汽油，因點火能量不足，遲遲點不著，活塞開始往下運動了才點著，這就會導(dǎo)致部分功率損失掉了，很多能量沒有用來做功。同時也會導(dǎo)致燃燒不完全，進一步增大油耗。4.氣壓不足。氣壓不足會導(dǎo)致輪胎與地面的接觸面積變大，摩擦力變大，也就是行駛阻力變大，油耗會升高。氣壓不足也會縮短輪胎壽命，跑高速還會增大爆胎的幾率。所以輪胎氣壓應(yīng)當(dāng)定期檢查，最長兩個月要檢查一次，如果有胎壓監(jiān)測，可以直接查看，沒有胎壓監(jiān)測要用胎壓表每個輪胎手工測量。5.某些傳感器數(shù)據(jù)不正確，比如水溫傳感器和氧傳感器。傳感器沒有完全損壞，只是數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，也不會點亮故障燈，如果不用電腦檢測數(shù)據(jù)流也很難發(fā)現(xiàn)。比如水溫傳感器傳遞的溫度偏低，氧傳感器顯示的氧含量過多，都會使電腦控制多噴油，最終導(dǎo)致燃燒不完全，增大油耗。6.車輛積碳過多。有積碳的地方是節(jié)氣門、噴油嘴、進氣道、活塞頂部，任何一個地方積碳過多都會導(dǎo)致燃燒不完全，進而導(dǎo)致油耗增大。前5項都沒有明顯的故障現(xiàn)象，駕駛員也不會有任何異常感覺。只有這一項積碳過多會有明顯故障現(xiàn)象，常見的是抖動，加速無力，不好打火。所以出現(xiàn)了這些故障現(xiàn)象，先考慮積碳的問題，并且要及時維修。

車輛的真實油耗是需要根據(jù)每次加油后的實際加油升數(shù)和所加燃油升數(shù)所行駛的里程這算出來的平均油耗才是最準(zhǔn)確的，每次加注燃油后的行駛平均油耗都是有波動的，所有的油耗都是別人的油耗，同一輛車每個人都能開出不同的油耗，油耗主要是與行駛路段和駕駛習(xí)慣有直接關(guān)系的，長期城區(qū)道路行駛肯定比經(jīng)常跑長途的油耗要高，盡量減輕車載總量，盡量避免急加速和地板油，提前預(yù)判前方路況，盡量減少剎車距離和剎車次數(shù)是節(jié)省油耗的最佳方法。

汽車油耗高1、清理發(fā)動機積碳發(fā)動機積炭過多是一個很重要的原因,主要是使用了不合適的油品。建議在加油時添加一定量的清潔劑,而且您在清洗完之后,最好開車跑一段高速,這樣有利于增加排氣量,讓較強的氣流帶出體積較大的積炭顆粒。2、檢查氧傳感器作為汽車內(nèi)部控制單元,氧傳感器主要是監(jiān)控發(fā)動機油氣配比情況,其一旦損壞,就會造成發(fā)動機油氣配比失調(diào),耗油量肯定會突然增高。氧傳感器損壞后,車輛在行駛過程中,排氣筒會排出顏色較深的尾氣,此時應(yīng)該更換氧傳感器。3、定期更換三濾車輛在使用過程中,機油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器是必須定期更換的,如果長時間未換,它們就會變得臟膩,影響使用,并給發(fā)動機控制單元傳遞錯誤信息,造成油料燃燒不充分,發(fā)動機積炭增多。

汽車油耗高的第一個原因：就是駕駛技術(shù)低，同一輛車，不同人駕駛，汽車油耗也不一樣。長期處于激烈駕駛的車輛油耗肯定相當(dāng)高，急踩剎車或者油門比起平順駕駛油耗會多出一半之多！城市道路以及高速上駕駛時的區(qū)別也十分明顯，但在老司機手下依舊能夠合理把控！只有總結(jié)經(jīng)驗提高駕駛水平才能解決因駕駛技術(shù)出現(xiàn)的油耗高問題。第二個原因便是胎壓過低！這個理解起來也十分簡單，在長時間不給汽車加氣的情況下，會加大汽車與地面的摩擦，就好像自行車沒氣了，你需要更大的力去蹬，摩擦力大了，就需要更大的動力去帶動車輛，所以油耗自然而然就增加了！判斷氣壓最簡單的方法除了車輛上搭載的氣壓檢測裝置，方向盤的輕重便可以輕易感知！第三個原因是因為發(fā)動機積碳過多！由于汽車燃油的化學(xué)反應(yīng)所產(chǎn)生的積碳幾乎是所有燃油汽車無法避免的，長期不處理的情況下，除了會導(dǎo)致油耗增加，還會導(dǎo)致發(fā)動機性能變差，怠速抖動、加速不良、尾氣超標(biāo)等種種不良現(xiàn)象。可以通過在汽油里添加清潔劑，建議還是到4S店徹底清洗！第四個原因是因為氧傳感器失效！氧傳感器一旦出現(xiàn)故障，將使電子燃油噴射系統(tǒng)的電腦不能得到排氣管中氧濃度的信息，損傷發(fā)動機的同時也會帶來油耗的大量增加！而氧傳感器的老化情況是不可避免的，因此建議在80000km左右就檢查更換！第五是因為火花塞失效！火花塞失效我們判斷也是比較容易，在啟動是會比以前難時，多半是火花塞出了問題！在燃油進入時不能夠有效的點火，導(dǎo)致燃燒不充分，增加不必要的燃油消耗！并且還會帶來積炭等不良后果，處理辦法建議是直接到4S店更換！