外觀挺好看 WEY P8混合動(dòng)力表現(xiàn)如何？

WEY P8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）搭載了一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，它與VV7上的那臺(tái)完全相同，電驅(qū)動(dòng)方面，配有15千瓦的BSG啟動(dòng)電機(jī)和85千瓦的TM驅(qū)動(dòng)電機(jī)。然而前后兩臺(tái)電機(jī)的分工不同，BSG啟動(dòng)電機(jī)責(zé)任更大，在起步加速時(shí)候它都會(huì)提供動(dòng)力，而從低速電驅(qū)動(dòng)到突然的加速發(fā)力，它也兼顧著發(fā)動(dòng)機(jī)介入后將提高到此時(shí)速度、以及轉(zhuǎn)速下相對(duì)等的動(dòng)力范圍內(nèi)，更好的控制動(dòng)力介入；此外，它還負(fù)責(zé)為行李箱底部的電池充電。而TM驅(qū)動(dòng)電機(jī)主要是控制后面兩個(gè)車輪的驅(qū)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動(dòng)。因此，包括發(fā)動(dòng)機(jī)與前后兩個(gè)電機(jī)，WEY P8的系統(tǒng)綜合總功率可達(dá)到250千瓦，綜合總扭矩可達(dá)到524牛米，官方百公里加速時(shí)間為6.5秒。

WEY P8，在外觀設(shè)計(jì)上雖然還有很多WEY品牌設(shè)計(jì)語言，但是相比之前的VV5 VV7在設(shè)計(jì)上更加的激進(jìn)一些。占據(jù)大半個(gè)前臉的中網(wǎng)，中網(wǎng)邊緣有鍍鉻裝飾環(huán)繞，內(nèi)部是黑色網(wǎng)狀的結(jié)構(gòu)，大燈內(nèi)部設(shè)計(jì)三條豎杠，還有霧燈也是豎著的設(shè)計(jì)，和車標(biāo)呼應(yīng)。側(cè)面線條較為硬朗，車窗玻璃往后延伸不斷收窄，這樣設(shè)計(jì)先的車身較為高大，但是，車頂部分又很小，很扁平，感覺很有很有運(yùn)動(dòng)感。尾部尾燈內(nèi)部設(shè)計(jì)也是個(gè)大燈一樣三道豎著的結(jié)構(gòu)，在一些細(xì)節(jié)上，例如類似性能車的側(cè)邊出風(fēng)口，在再加上雙邊雙出的排氣，很運(yùn)動(dòng)，也有氣勢(shì)。內(nèi)飾設(shè)計(jì)和之前的兩款WEY車型區(qū)別不大。懸浮式的中控屏幕，下方的圓形出風(fēng)口，除了一條貫穿中控的裝飾板，沒有什么復(fù)雜的設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)潔去不失精致，也很有層次感。做工用料也很好。WEY P8全系都是混合動(dòng)力版本。燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和VV7一樣，工信部綜合油耗，僅有2.3。官方百公里加速6.5秒。P8這款車型解決了之前VV7備受詬病的油耗問題，就是售價(jià)不算便宜了，30萬這個(gè)價(jià)位，選擇已經(jīng)很多了。