各位GTI車主質(zhì)詢關(guān)于降擋補油的聲音問題？

感謝感謝！我就放心了。我問這個問題其實是考慮多余了的。我是應(yīng)該堅定相信大眾相信一汽的。一汽引進(jìn)GTI就是我們的福音。

我今天是質(zhì)詢GTI車主，是自動擋車型！您好奇手動擋的魅力，我告訴您：您說的那同步器問題是2腳離合，用2腳離合可以解決。謝謝。2腳離合與降擋補油、跟趾是2個概念各是一個事情。

變速器里面的多對齒輪傳動比不一樣，換檔的時候兩個即將齜合的齒輪轉(zhuǎn)速會不相同，以前的老國產(chǎn)車變速器是沒有同步器的，所以要人為的把齒輪副轉(zhuǎn)速同步。低檔升高檔的時候，主動齒輪轉(zhuǎn)速比從動齒輪高，只需踩兩腳離合就可以將齒輪副同步。但高檔換到低檔時主動齒輪比從動齒輪轉(zhuǎn)速低，所以要在空檔的時間松開離合器，轟一下油門，把主動齒輪的轉(zhuǎn)速提高，以使齒輪副轉(zhuǎn)速同步。如果沒有這些操作，是換不了檔的，對齒輪的損傷也很大。但現(xiàn)代汽車的變速器都有同步器，換檔時不需要兩腳離合一腳油門，直接踩離合就可以換檔。不過很多教練教人開車時都要求兩腳離合，這樣有好處就是變速箱同步器不容易磨損，但離合踩得多也容易壞啊。所以建議不要踩兩腳離合器一腳油門的方式換檔。直接換，動作迅速，對行車安全很有利的

新年快樂！您要我如何回復(fù)您？說多了又怕得罪人！我是很愛手動擋車，降擋補油和跟趾已深入我的骨髓！無法撼動！無論自動還是手動，車輛減速降擋不補油那不等于毀車！我也慢慢在研究自動擋的性能車，畢競我不會開一輩子手動擋車。所以GTI是實現(xiàn)性能車夢很好的一個選擇！我只是希望像GTI這種性能車能在每次降擋時那種補油的轟鳴原始聲有所體現(xiàn)，升檔回火聲有無都行，主要是降擋那種原始的補油聲讓人亢奮！