對(duì)于很多國(guó)內(nèi)消費(fèi)者而言,特斯拉的品牌形象是一直屬于比較高端的,而隨著國(guó)產(chǎn)特斯拉Model 3這款車的量產(chǎn)交付,也讓我們有了更進(jìn)一步的接觸到特斯拉產(chǎn)品的可能。而目前從各方面來看,國(guó)產(chǎn)特斯拉Model 3的性價(jià)比是十分不錯(cuò)的。首先我們要了解一些特斯拉Model 3在特斯拉的產(chǎn)品體系當(dāng)中一直是承擔(dān)著大眾消費(fèi)者水平的市場(chǎng)定位,所以在國(guó)外也稱得上是一款質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的產(chǎn)品。只不過在之前由于有關(guān)稅的存在,所以到了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)以后,價(jià)格就是很多普通消費(fèi)者承受不起的了。但是隨著特斯拉在國(guó)內(nèi)建廠并且投入試量產(chǎn),雖然國(guó)產(chǎn)版特斯拉Model 3的整體性能比進(jìn)口版低了一些,但是整體而言還是處于市場(chǎng)上中等偏上的水準(zhǔn)。我們先從國(guó)產(chǎn)特斯拉Model 3的基本性能表現(xiàn)來看,其實(shí)在外觀以及整體造型上,國(guó)產(chǎn)版特斯拉Model 3和進(jìn)口版相差無幾,最重要的改變是動(dòng)力系統(tǒng)方面。國(guó)產(chǎn)版特斯拉Model 3的動(dòng)力系統(tǒng)不像進(jìn)口版那樣搭載的是雙電機(jī),而是搭載最大功率為175kW的永磁同步電機(jī),配合著最大電池容量為60kWh的三元鋰電池組,工況續(xù)航里程為445km。對(duì)比之前的進(jìn)口版的590km和595km的續(xù)航里程稍有遜色,但是算得上是市面上的主流水平。而一直以來特斯拉的品質(zhì)和口碑都是得到了市場(chǎng)認(rèn)證的,再加上目前特斯拉在國(guó)內(nèi)建設(shè)了數(shù)量眾多的超級(jí)充電站,所以對(duì)于特斯拉車主而言,一般情況下是不需要擔(dān)心充電麻煩這個(gè)問題。而且在前不久交付過程中,特斯拉Model 3的價(jià)格還相較于之前的價(jià)格進(jìn)行了下調(diào),再加上國(guó)家政策的支持,不需要繳納購(gòu)置稅,所以整體價(jià)格表現(xiàn)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于市場(chǎng)預(yù)期了。所以對(duì)于那些想要購(gòu)買新能源汽車卻不知道選擇哪款汽車的消費(fèi)者而言,國(guó)產(chǎn)版特斯拉Model 3無疑是最值得考慮的選擇。
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