更換空氣過濾器,其實不是很難的事情,就看自己愿不愿意動手,畢竟不涉及發(fā)動機本身,只是需要卸載發(fā)動機機蓋即可,所以在二保時看過小哥拆發(fā)動機機蓋,心里就有所準備了,不然也不會再網上購置空氣過濾器了。一萬五千多里程,也快三保了,不過油耗還可以,綜合油耗在6.4,不知道有沒有比這個更好的,可以出來曬曬,嘿嘿。開發(fā)動機窗就不用多說了吧,在開油門窗隔壁。有個小縫隙就對了。以前第一次我還折騰了一會,雖然在車提了開關,就是開不了,后來才發(fā)現(xiàn),這玩意兒還要用手指伸進去向右方向撥動才能打開。支架撐起來,不然后面的事情就很難搞了,不用支架,真心危險,這發(fā)動機蓋,真心重。正中央的就是發(fā)動機了,今天要拆的主角,呵呵,不過在這里說一下,為何很多人都說名爵這款車的整個發(fā)動機都處于松散狀態(tài),不像其他車,里面擺放的很緊湊,這個我也說不清楚,額,估計是要問名爵ZS的設計師,嘿嘿。十字螺絲刀一把,其他的就不用了。螺絲五個,前面三個,兩側各一個。收好,不要搞對了,不然找不到就麻煩了。這就是空氣過濾器,網上買的,額,不知道跟實體店有啥區(qū)別。這個是需要更換的,額,還是蠻臟的。沒有對比就沒有傷害,這看上去很明顯了,不過按名爵的保養(yǎng)手冊,好像空氣過濾器到兩萬公里的時候才需要更換,也就是三保后才有必要更換,提前換沒有毛病吧,哈??諝膺^濾器抽出來后,就這樣子,蓋子我沒有完全打開,說實話,不知道為何后面感覺拆開不一樣,罷了,能抽出來和放回空氣過濾器就可以了,至于其他的,不折騰。把新的放回去,看上去還是蠻不錯的,萬事小心為好,所以才操作的時候,多留點心,省的搞了小東西,弄壞了大東西,那就不劃算了,螺絲鎖回去,就ok了。
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