新款XC60四驅(qū)和老款Q5技術(shù)怎么選？大家給個建議，糾結(jié)？

沃爾沃是保有量少維修成本高，不是保養(yǎng)。xc60小保養(yǎng)1150，機(jī)油3慮2000多，保養(yǎng)間隔1萬。奧迪是7500公里保養(yǎng)，2萬公里一次的火花塞更換，只會比沃爾沃貴。即便是維修，BBA中哪一個估計(jì)也都比沃爾沃貴，畢竟國內(nèi)沃爾沃是小眾車，品牌力比BBA差多了。至于噪音，開了1500多公里，我覺得xc60是主流水平（比不上XT5）沒感覺差。自T5起標(biāo)配的主動安全、車道保持、全速段的自適應(yīng)巡航絕對不是擺設(shè)，誰用誰知道，中控觸摸屏也很好用，而且新車沒啥氣味，車很好開。缺點(diǎn)是除頂配沒有無鑰匙進(jìn)入且不能選裝，后門甩泥，貶值率很高，品牌力差，售后技術(shù)水平較低。當(dāng)初沒買老Q5是因?yàn)楹笈盘∫蔡狭恕?/div>

選擇肯定是選新不選舊，但是拿XC60和Q5比，就不是這樣了，XC60買入價和Q5差不多，后續(xù)使用維護(hù)保養(yǎng)的投入會大很多，而且還麻煩

買新不買舊，不過正所謂蘿卜青菜，各有所愛，買車的話肯定是選擇自己滿意的為最低標(biāo)準(zhǔn)，特別是根據(jù)自己實(shí)際的配置或者外觀需求去決定，有條件的話最好多試駕幾次體驗(yàn)體驗(yàn)，一般購買中配或者中間價格的比較多，自己滿意的才是性價比高的。

沒說acc是高科技，只是沃爾沃的acc差不多是標(biāo)配，同級別的選裝都要1萬好幾。沃爾沃的acc是0～130公里全速段，配合車道保持構(gòu)成所謂領(lǐng)航系統(tǒng)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了L2級別自動駕駛，實(shí)際使用體驗(yàn)很好，同級別中很少是全速段吧。缺點(diǎn)正視，優(yōu)點(diǎn)也要表揚(yáng)。這代xc60總體來說挺不錯的，有些人隨便試駕一次甚至都沒開過就去否定一輛車，人云亦云誤導(dǎo)別人

確實(shí)如此，現(xiàn)在車子三大件都很不錯了，反而是這些新的功能可以顯著提升用車便利性和舒適性。推薦XC60高配。還有那個B

我試駕的時候，沃爾沃的銷售也一直強(qiáng)調(diào)的主動安全配置。還特意演示了，自動剎車功能。還有防偏離。不過在我看來，這些東西對我用處不大。因?yàn)殚_車要安全，還是主要靠自己。如果因?yàn)檫@些車有這個功能就放松警惕，反而適得其反。我開車，定速巡航都很少用，因?yàn)橛昧司头咐АＤ沁@些主動安全配置對我來說就沒啥用。我更在乎的是一輛車的機(jī)械素質(zhì)。發(fā)動機(jī)，底盤，和變速箱。所以對我來說，很簡單的選擇，沒錢買奧迪Q5，有錢買寶馬X3。

XC60試駕過你就知道了，噪音大，后排更甚，試駕時銷售會進(jìn)行一系列的操作，把各種會帶來不好體驗(yàn)的功能都給你關(guān)了。

你說的很對，主要靠自己，但安全性配置能更好的保護(hù)你，不能否認(rèn)吧？從最基礎(chǔ)的ABS到現(xiàn)在的主動剎車你真的覺得沒用么？這些主動安全配置最好一輩子都別用上，但用上可能就能救人一命。