宋max混動才是殺手锏吧？

2018年夏天，最新的第19免稅目錄批次里面，有了2款秦（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）……一個是新款的秦二代，一款應該是舊殼秦加入了全新動力總成(均為80里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）)(2款的b狀態(tài)油耗都到了3.9～4.0的水平，不亞于混動卡羅拉雷凌之類)…(秦都應該是干式雙離合)還有一款新的龍臉宋dm(2噸11……4驅…80版…b狀態(tài)油耗到了5.6)目錄中，還有一款宋Max插電雙模(1噸98前驅…80里程版…B狀態(tài)油耗5.9，應該是濕式雙離合)估計會調教在6.9s～7.9s水平有趣的是大眾的插電途觀，52電里程，前驅前驅，經典的大眾與奧迪共享～1.4t加6速濕式雙離合插電動力總成，1噸83，b狀態(tài)油耗5.8……發(fā)動機與電機合力向波箱輸出扭力，波箱扭力瓶頸使得動力水平在8.1秒水平……以上這堆數(shù)據都不是趣味的原因，有趣的是這個小排量綠牌SUV會如何開價(好歹還是4缸)那些1.8～2t排量的藍牌燃油途觀，對前驅的綠牌小弟的叫賣身價怎么看……19批次，吉利的新插電車申報，則繼續(xù)自信地折騰其1.5t……三缸超級動力總成，盡量減少電池用量(9度)，六十來kw的電機不算大，也不算太小，這個應該是領克的2款新車型

宋max如果換at，貴5千，真是非常適合家用的車。同樣，宋MAX混動，不要全時電四驅和那么強的加速，舒適性調校，便宜點，也很經濟劃算。

這個腿部空間，其實是看內飾設計師的人機工程的理念……如果這些人是以人為本的主旨，多學學豐田，日產……那就完全不是問題！如果這些人，自認是大爺……

宋MPV的dm車，造車成本是高于秦dm的，電池容量相對大些，雙離合濕式……3排座椅……為了實現(xiàn)大空間的空調均勻制冷，需要類似唐dm，加多一套副蒸發(fā)器與風機系統(tǒng)……補貼后，頂配估計19萬，低配下探，這個難猜，估計類似十五六萬別克gl6，14.2～16.7，購置稅后，大概15.5萬起步，3缸發(fā)動機途安，則1.4t配干式雙離合，干式，你懂的