有提7座舒適的車主麼？（汽油）？

老魏的選裝都是精心設(shè)計(jì)的。17吋AT胎總成本比18吋HT便宜，還要加價(jià)2000……我主要考慮17吋選擇余地大，直接上算了?？偙纫院笤儋I輪轂便宜

北方銷量好一點(diǎn)吧，上海這里月銷5臺(tái)算好的。我肯定要選裝AT胎的，還有其他一堆東西，根本不考慮現(xiàn)車。今年530以后的車有小改進(jìn)

我是標(biāo)配的七座軍綠，小書包的哈酒車主！廢油著不用說了，現(xiàn)在3400多公里，發(fā)動(dòng)機(jī)抖，車廂共鳴！排氣管漆黑！還在尋找其他的

對(duì)的，在認(rèn)為有碰撞風(fēng)險(xiǎn)的情況下會(huì)有一個(gè)預(yù)防性剎車，不會(huì)剎停，踩油門也會(huì)感覺很重。我覺得不能因?yàn)檫@些安全配置不完美就放棄使用。畢竟相比前車突然剎停造成的損失來說，有些缺陷是值得慢慢適應(yīng)的。同時(shí)這些配置可以強(qiáng)迫駕駛者養(yǎng)成正確的開車習(xí)慣，變道不打燈，極小車距變道超車是我們普遍性的習(xí)慣，但是我們也是事故多發(fā)國(guó)家，不安全的駕駛習(xí)慣能改還是盡量改。很多時(shí)候事故就是來自一時(shí)的疏忽，能多個(gè)安全提示我覺得比多花那點(diǎn)錢多一點(diǎn)不方便更重要。

我選裝件多啊，只能等下一鍋出籠拿個(gè)熱乎乎燙手的新貨了這個(gè)車400多家店月銷一千輛，庫存幾乎不存在的。我接觸到的幾家店要么沒有展車，要么連試駕車都準(zhǔn)備賣掉了。感覺也不是為了換代而是展車差不多到了半年左右必須賣。

確實(shí)，主要是我從兩車之間斜穿超車，離前車距離太近，估計(jì)一米之內(nèi)，自動(dòng)剎車很給力，所以有經(jīng)驗(yàn)之后，在不得已超近距離超車的時(shí)候我腳不是放剎車上而是放油門上。

車道偏離預(yù)警還是有用的。有時(shí)候開車變道會(huì)忽略觀察側(cè)后，至少我會(huì)這樣。我訂了柴油大五座，幾乎全部選裝包加上去也就一萬七。與合資品牌比長(zhǎng)城真是厚道

沒辦法，主動(dòng)剎車是ACC的重要組成部分。長(zhǎng)城的硬件應(yīng)該是博士的最新一代系統(tǒng)，但是軟件調(diào)教上比較弱?，F(xiàn)在ACC基本是高檔車標(biāo)配了，似乎沒看到多少人抱怨。