我想你選擇斯巴魯森林人還是非常有想法的,自吸2.0水平對置發(fā)動機+9.6千瓦電動機,日常通勤肯定時沒問題的,且起步時電動機能剩下不少的油耗,在城市中這顯然比單一燃油車優(yōu)勢大得多。重點來了,你提到對自駕游有些要求時,有些功能你一定是需要的,在應對崎嶇的山路時,多見的是連續(xù)蜿蜒的山路,這時主動式扭矩引導系統(tǒng)(ATV)將讓你更輕松駕馭,車輛高速轉彎,系統(tǒng)會對車輪內側進行制動。因此,相對地增大了車輪外側的驅動力,抑制汽車外傾。按照意圖輔助駕駛員保持平順且穩(wěn)定的姿勢完成轉彎操作。而在一些情況錯綜復雜的路面,車輛動態(tài)控制系統(tǒng)(VDC)能讓你的駕駛更流暢,面臨突如其來的轉彎,車輛動態(tài)控制系統(tǒng)(VDC)可調節(jié)四輪驅動系統(tǒng)的扭矩分配、發(fā)動機動力輸出和每個車輪的制動力分配,防止打滑,有效地增加車輛的穩(wěn)定性來減少危險的發(fā)生。動力上沒問題,在應對這些復雜路面情況時,這臺車所考慮的駕乘也非常人性化,你的要求它完全能夠應對。我說這么多你可能沒法理解,還是親自去試駕感受一下吧。
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