比亞迪EV來了，糾結癥又犯了，大家一起發(fā)表下建議吧??？

你應該也沒自駕游過啥多遠地方，要是像我們跑新疆西藏，大西北啥的，不連續(xù)跑三小時，呵呵你這路程時間得翻倍了

電車好像和油車的區(qū)別就是電車低速比較省，估計就是為城市而生，我感覺純電的好，實在是要長途旅游的話最好攻略看那邊是否有充電樁，否則只能另外租車了。

精力旺盛的人是不適合開純電跑長途。休息1小時是給車子快充補電的。小型車半小時差不多了，唐的電池大估計快充接近1小時到80%?？紤]純電的用戶基本上沒有長途需求，高鐵飛機安全舒適。真要拿純電跑一跑也可以，提前規(guī)劃路線，提前預約充電。雖然沒有燃油車方便，但也不是不行。目標客戶不同而已。

跑高速2小時休息就該休息一下下了。休息一小時？呵呵……，我最多是10分鐘，撒泡尿抽根煙的事情。連續(xù)開6小時，休息多一會會，15分鐘，扭扭腰踢踢腿，甩甩胳膊，上路。最多的時候路上跑13個小時，休息3~4個小時，再跑3個小時，到目的地，睡大覺。說真的，純電跑長途，真的很沒底的。

如果高速充電條件完善，純電跑高速才爽，我見過不少特斯拉ModelX跑高速的。插電畢竟兩種動力，加減速的舒適性沒有純電好。

如果有電就能充電的話，電動車比燃油車更方便。有人住的地方現(xiàn)在就有電，但加油站再多也沒那么多。唯一不同的是，你不能長時間連著跑。

常保持一些競技類的運動，會有好處的。呵呵……，無論是體能還是精力，都會比同齡人強很多。如果不說的話，很多人看我的外貌，和身手的敏捷程度，一般都以為我會是三十多最多四十出頭。在參加比賽的時候，久不久會發(fā)生被對手投訴的情況，認為我是頂替的，或者是虛報年齡跨組別參數(shù)。裁判驗完身份證對手才沒話說。有一次甚至有個傻B竟然不服裁判的審驗，鬧到裁判長這個級別來處理，甚至說我持假身份證，氣得我把駕照、身份證和護照以及手機里保存的各級別比賽的獲獎證書照片扔在他面前，還喋喋不休，打死都不相信。搞到裁判長都煩他。真懷疑這人有癔癥。開長途車對我來說，精力倒不是問題，問題是保持一個姿勢坐久了，肌肉僵硬，這個比較難受，呵呵……，除非是非常趕時間，一般我每兩個小時左右下車活動一下，哪怕是沒感覺累，也要活動一下，這樣后面就沒那么容易疲勞了。如果剛開始的時候一口氣干3~4個小時，確實感覺累了才下車休息，那么，接下來的行程就撐不了幾個小時就感到累了。開長途車，腰是最容易累的?；旧先齻€小時以內能抵達的小長途，通常就是中途不休息，直接干到了再說。不過現(xiàn)在經常跑長途的次數(shù)也不多了，沒有年輕時候那么喜歡跑了，一年了不起也就跑個十來回而已。呵呵……

呵呵……，我47了，馬上就48了。我常年保持運動是真的，我現(xiàn)在還在參加各種全國賽、世界賽。如果一個人開車，跑700公里高速，我中途最多進休息區(qū)撒兩次尿。而且跑長途我是喜歡開夜車，晚上高速好跑一些，車相對少。白天路上的二B和傻B太多，很煩人，我又是那種耐不住性子的人。路上跑夜車的都是老司機或者職業(yè)司機，行車素質相對會好一些。