如何評價元EV360的外觀？

元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）EV360這款車采用了家族的Dragon Face設(shè)計語言，由比亞迪新任設(shè)計師沃爾夫?qū)?艾格操刀設(shè)計，車型很好看，顏值上口碑不錯的。具體來看，車子整個前臉做得很大氣，大嘴造型的中網(wǎng)采用了封閉式設(shè)計，黑色方塊搭配鍍鉻裝飾條的設(shè)計很立體，同時也減少了塑料感，比較精致。漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）字的車標是比亞迪朝代車型的標配，用的是中文的篆體，很有美感。而且在中網(wǎng)LOGO的下方還安裝有攝像頭，作為360度車身全景影像使用，考慮得很到位。具體來看，車子整個前臉做得很大氣，大嘴造型的中網(wǎng)采用了封閉式設(shè)計，黑色方塊搭配鍍鉻裝飾條的設(shè)計很立體，同時也減少了塑料感，比較精致。漢字的車標是比亞迪朝代車型的標配，用的是中文的篆體，很有美感。而且在中網(wǎng)LOGO的下方還安裝有攝像頭，作為360度車身全景影像使用，考慮得很到位。車子的大燈也采用了遠近光分體式設(shè)計，整體看起來很有精氣神，符合整體龍臉的風(fēng)格。雙腰線設(shè)計的側(cè)身，使得整車看起來非常大氣又不失動感，另外，車身和車頂還采用了拼色設(shè)計，很有與眾不同的感覺，辨識度也很高。顏色選擇上，有藍白、紅黑、黑白等等，都比較青春時尚。車子的C柱采用了時下流行的懸浮式車頂設(shè)計，并且在鍍鉻裝飾條上增加了“EV”標識，很有特色。車尾LED示寬燈采用了燈帶的樣式，點亮后有不錯的視覺效果。外掛的備胎也很特別，有越野的味道，很有運動感。后尾門采用了側(cè)開的設(shè)計，這個感覺對那種身材嬌小的車主來說還是比較方便的。最后車子配備的錦湖ECSTA輪胎，尺寸為215/55 R17，設(shè)計風(fēng)格很運動，大小尺寸和整車也很搭，輪胎中間照樣配有篆體元的標識，細節(jié)美上做得不錯。

用一句略帶玩笑的話來說，元EV360的外觀我可以給99分，差1分純粹是怕它驕傲。平心而論，元EV360的外觀特別是“DragonFace”的車頭非常具有亮點，大師沃爾夫?qū)?艾格先生把“龍顏”延續(xù)到了元EV身上，讓這款即擁有現(xiàn)代科技又飽含中國元素的純電動汽車有了與眾不同的閃光點。寬大的進氣格柵，還有貫通式的鍍鉻裝飾運用得十分大膽，簡單的處理但是有很好的視覺沖擊力。略微上揚的大燈與下方的霧燈和運動套件相得益彰，即使身為一款小型SUV元EV卻一點不輸氣質(zhì)。一眼看過去，它的雙色車身和后視鏡有些英倫風(fēng)。4360*1785*1680的車身尺寸，在同級別當中有不俗的競爭力，我認為比例剛剛好。輪圈的造型也很好看，車流中穿行舉手投足間展現(xiàn)出濃濃的個性。在感嘆之余，LOGO“元”分明告訴我們：沒錯，這是一臺血統(tǒng)純正的國產(chǎn)比亞迪元EV車型。肩線一直延伸到尾部，圓潤靈巧的尾部造型簡潔時尚。元EV的尾門可以選擇側(cè)開式，也可以選擇常見的后掀式。一點人性化的設(shè)計，照顧到了不同人群的使用需求。元EV的充電口隱藏在車頭的中網(wǎng)里，可以通過車內(nèi)的按鈕打開。仔細一看，左邊的插孔是250V慢充，右邊的插孔是750V快充。其實許多電動車的充電口都設(shè)置在車身后側(cè)，相當于燃油汽車加油口的位置，但是元EV的這個設(shè)計，倒是給人一種特有的感覺。元EV的顏值我認為在電動汽車里是最高的！說到底，其中滋味還得親身體會。每個人的審美都是不同的，建議樓主不要只是在網(wǎng)上尋找答案，到店欣賞才是正解！