冬天熱車的問題

你好，冬季原地?zé)彳囈话?分鐘左右起步后低速行駛，待水溫提起后在加速正常行駛，請(qǐng)采納

翼虎冬季冷車啟動(dòng)后原地?zé)彳?分鐘左右就可以上路行駛，只是要注意一定要低速行駛，等水溫正常后再正常加速。低速行駛會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)水溫的上升速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于原地?zé)彳嚕裙?jié)油又環(huán)保，還減少因?yàn)榈蜏卦斐傻陌l(fā)動(dòng)機(jī) 異常磨損。

1.注意熱車時(shí)間。冬天熱車時(shí)間要根據(jù)氣溫、車輛和環(huán)境的不同而進(jìn)行選擇。如果氣溫非常低，在零下5--10度之間，一般要熱車3--5分鐘左右，年數(shù)長的車輛時(shí)間還要加長。如果是下雪天，熱車時(shí)間要延長，因?yàn)槁湓诎l(fā)動(dòng)機(jī)艙的積雪要全部融化了才行。2.不要長時(shí)間原地?zé)彳?。很多人都是?xí)慣原地?zé)彳?，這是可以的，但怠速時(shí)間不能太長，以免增加油耗。3.其實(shí)還有個(gè)熱車的方法是低速行駛，即開車上路后，不要急著加油門，可以讓車在2檔位置慢慢滑行，不用踩油門，大約行駛1公里左右就達(dá)到了熱車的目的了。4.注意觀察水溫表。熱車完成與否可以通過水溫表直接觀察，一般指針到達(dá)溫度刻度的三分之一位置即可。這時(shí)候水溫基本到了60度左右，說明熱車完成了，可以加速上路了。5.如果水溫上來后，再觀察一下怠速的速度是否降下來，如果怠速?zèng)]有降下來就需要再熱一會(huì)兒車，車輛怠速在700轉(zhuǎn)每分鐘比較好。感謝提問，請(qǐng)?jiān)O(shè)最佳答案。

冬天到了，大家一定想了解冬季熱車常識(shí)，畢竟保護(hù)愛車，人人有責(zé)嘛于是乎在論壇和網(wǎng)絡(luò)上查看了幾十篇冬季熱車主題文章，看法頗多，莫衷一是。終于有一天找到了下文。 電噴車正確的熱車方法大多數(shù)人的觀念中,總認(rèn)為一大早（或長時(shí)間未用車）要用車時(shí),在發(fā)動(dòng)車子以后以怠速原地?zé)彳?等個(gè)三五分鐘再上路,這樣對(duì)車最有益。但實(shí)際上呢?您確定這是正確的熱車方法嗎? 根據(jù)一項(xiàng)統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示:引擎機(jī)件部份的磨損,有超過百分之九十的比例是在冷車發(fā)動(dòng)后三分鐘內(nèi)造成的。因此,應(yīng)如何才能正確地?zé)彳?相信是所有愛車人士關(guān)心的話題。但是在我們說明熱車的發(fā)法之前,先讓我們來了解一下汽車究竟為什么需要熱車。1、了解熱車之原因方能正確熱車。其原因有三:第一,車子經(jīng)過長時(shí)間的停放,引擎內(nèi)的機(jī)油又流回引擎下部之機(jī)油底殼內(nèi)。因此在久未用車（如隔夜）后發(fā)動(dòng)引擎,其時(shí)引擎的上半部是處于沒有機(jī)油,缺乏潤滑的狀況。大約要在發(fā)動(dòng)后30秒左右,才會(huì)因機(jī)油泵浦的運(yùn)轉(zhuǎn)而將機(jī)油運(yùn)送到引擎最需要潤滑的活塞,連桿及曲軸等部件。但即使是一發(fā)動(dòng)引擎后就立刻上路,只要不猛踩油門飚車,保持低速運(yùn)轉(zhuǎn),其效果是和怠速運(yùn)轉(zhuǎn)相同的。第二,引擎在未達(dá)工作溫度之前（大約在攝氏90-110度之間）,其供油系統(tǒng)因溫度尚低,均無法有效地將汽油完全氣化（相信大家都知道,液體溫度上升到沸點(diǎn)就氣化了）。在汽油尚未氣化而呈濕濕的液狀時(shí),是不容易燃燒而發(fā)動(dòng)引擎的。此時(shí)就要靠阻風(fēng)門的作用,阻止部份空氣進(jìn)入汽缸,以提升汽油/空氣的混合比,并提高引擎轉(zhuǎn)速使引擎不致熄火。當(dāng)達(dá)到正常工作溫度后,自動(dòng)阻風(fēng)門自然會(huì)因機(jī)械的動(dòng)作而恢復(fù)正常狀態(tài)；而手動(dòng)阻風(fēng)門的車子務(wù)必記得將阻風(fēng)門放回,否則因油/氣混合比過高,不但浪費(fèi)汽油,馬力不足,而且汽油燃燒不完全會(huì)冒黑煙。一具冷引擎要達(dá)到正常工作溫度約需七八分到十幾分鐘不等,依車種不同而定；而在這段時(shí)間中,也不需要原地?zé)彳?只要不以高速行駛就無妨。第三,有關(guān)變速箱變速齒輪的潤滑,這是一般人最不懂也最易忽略的。變速箱齒輪油與引擎機(jī)油相同的地方是:在冷車時(shí)齒輪油都流到變速箱下半部。只有當(dāng)行車時(shí)才會(huì)因齒輪的運(yùn)轉(zhuǎn)而將底部的齒輪油帶起,潤滑上半部。這也是為什么大多數(shù)車子在冷車時(shí)換檔生澀的原因。其解決之道也不是原地?zé)彳嚰纯山鉀Q的。因?yàn)樽兯傧洳]有齒輪油泵,原地?zé)彳囍挥幸嬖趧?dòng),其余部份都沒在動(dòng),只有等到實(shí)際上路后,慢慢行駛了一段時(shí)間才能改善此一狀況原地?zé)彳嚂r(shí)駕駛切忌猛踩油門，正確方式應(yīng)以低轉(zhuǎn)速緩慢行駛。綜合以上三點(diǎn),怠速原地?zé)彳噷?shí)在沒有必要,因?yàn)樾Ч邢?反而還浪費(fèi)汽油和時(shí)間（再加上污染空氣）。且引擎怠速空轉(zhuǎn)時(shí)汽油還可能因燃燒不完全而產(chǎn)生積碳的情形,更傷害引擎。尤有甚者,有些車主還喜歡在怠速空轉(zhuǎn)時(shí)猛踩油門,一大清早擾人清夢不說,此舉更是令引擎快速磨損,嚴(yán)重?fù)p壞了引擎的機(jī)件,一點(diǎn)好處也沒有,實(shí)在不知道這些人如此做有何目的?因此,正確的熱車方法,應(yīng)該是在發(fā)動(dòng)后30秒至一分鐘后上路。但此時(shí)千萬勿以高轉(zhuǎn)速行駛,應(yīng)保持在低車速,引擎轉(zhuǎn)速以不超過3000~3500轉(zhuǎn)為限。一般保持2000轉(zhuǎn)。否則逞一時(shí)之快,引擎及變速箱所受到的激烈磨損可是無法復(fù)原的。待引擎溫度上升至正常工作溫度后,再恢復(fù)個(gè)人習(xí)慣之開車方法即可最權(quán)威的熱車方法冬季熱車電噴車30秒即可冬季汽車維修中，發(fā)動(dòng)機(jī)部位磨損問題比較突出，而其中80%以上的原因都是因?yàn)檐囍鳑]有熱車或沒掌握好熱車時(shí)間就快速提速行駛造成的。所以，著車后如何熱車，就成為冬季里車主頗為關(guān)注的事。無需長時(shí)間熱車　　電噴車的車主認(rèn)為長時(shí)間原地去熱車，對(duì)車更有利，其實(shí)不然。長安大學(xué)汽車學(xué)院蹇小平教授表示，由于電噴車（電噴即計(jì)算機(jī)控制汽油噴射系統(tǒng)——EFI，具有環(huán)保、節(jié)能的特點(diǎn)，能提高汽車發(fā)動(dòng)機(jī)性能。）不同于過去老式的化油器機(jī)型汽車，電噴車供油系統(tǒng)完全由發(fā)動(dòng)機(jī)的ECU模塊控制，它的控制系統(tǒng)不受空氣流速、溫度的影響，只要機(jī)油壓力升高，水溫達(dá)到50攝氏度左右就可?！　?duì)于普通的電噴車來說，通常轉(zhuǎn)速都在1200~1500，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速比怠速高，所以在高轉(zhuǎn)速下，一般熱車時(shí)間控制在30秒或者1分鐘為佳，讓潤滑油達(dá)到潤滑面。然后，低轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)車輛，這樣行駛3分鐘~5分鐘，等水溫達(dá)到正常行駛溫度后，就可以正常駕駛了。熱車后不宜快加速?！　‰m然電噴車只需短時(shí)間熱車，但車主在熱車時(shí)，水溫表轉(zhuǎn)動(dòng)前，還是應(yīng)該保持相對(duì)較低的轉(zhuǎn)速開車，均勻提速，因?yàn)榇藭r(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)上半部處于沒有機(jī)油的狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)也尚未達(dá)到工作溫度，如果此時(shí)加油快速行駛，會(huì)造成活塞、連桿等的磨損和發(fā)動(dòng)機(jī)熄火?！　『芏嘬囍髟缟仙习嘹s時(shí)間，常常會(huì)在車子預(yù)熱幾十秒后就直接提速駕駛，這樣做很不科學(xué)，因?yàn)榈∷贌彳囍皇菬崃税l(fā)動(dòng)機(jī)，并沒有熱轉(zhuǎn)向、傳動(dòng)、制動(dòng)機(jī)構(gòu)。此外，車主最好不要原地長時(shí)間怠速熱車，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)30秒至1分鐘后開車上路，注意將擋位控制在1~2擋，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)。這樣行駛幾百米后，待發(fā)動(dòng)機(jī)溫度回升到正常水平后，車主便可正常加速行駛了，這樣也就不會(huì)損害發(fā)動(dòng)機(jī)了。冷車駕駛易損車　　一些新手和女性司機(jī)往往沒有熱車的意識(shí)，這種冷駕駛短時(shí)間內(nèi)可能不會(huì)造成嚴(yán)重問題，但長期這樣，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)“折壽”。車主一定要有熱車的意識(shí)，雖然電噴車在不熱車的情況下也比較容易打著、行駛，但是長時(shí)間冷車行駛，很傷汽車。冷車駕駛會(huì)讓汽車發(fā)動(dòng)機(jī)提早進(jìn)行大修。更多情況下，冷車時(shí)霧化不是很好，若直接啟動(dòng)行駛，容易造成部分汽油因無法快速霧化而回流到機(jī)油箱，造成機(jī)油變質(zhì)。

有些車主在早晨冷啟動(dòng)時(shí)都要把車著上幾分鐘甚至十幾分鐘等車熱了再走，實(shí)際上著車后等上一分鐘不到讓機(jī)油達(dá)到各個(gè)潤滑部位，然后在起步后的五六分鐘內(nèi)適當(dāng)控制一下車速就可以了，低溫下長時(shí)間怠速既不利于發(fā)動(dòng)機(jī)的迅速升溫也會(huì)大大增加燃油消耗

你好，因目前車輛基本都是電噴汽油車，冬季一般預(yù)熱1-2分鐘即可，起初避免急加速。過去老型化油器車需多預(yù)熱，（另外剛起步用低速檔在 10-20 跑2.3分鐘，這樣也是預(yù)熱很好的一種方法）冬天對(duì)車的預(yù)熱主要因車的潤滑油冬季比較稠,發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)件沒有充分潤滑,所以要完全潤滑后走車,減少磨損 。如果是些年份比較久遠(yuǎn)的老款手動(dòng)車型 ， 則時(shí)間得久些 。