如何評價全新一代唐的三種動力平臺的性能表現(xiàn)？

感謝邀請！比亞迪全新一代唐（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）上市于6月26日，前期先推出了燃油版和DM版，售價分別為12.99-16.99w和23.99-32.99w，而即將推出的EV版預售價為26-36w。那我們就先看看三款車型的動力配置。首先是唐燃油版。全新唐燃油版是搭載的一臺代號為BYD487ZQA的2.0T 直列四缸渦輪增壓發(fā)動機，這臺發(fā)動機最大功率151kw，最大馬力205匹，最大扭矩320牛米（1750轉(zhuǎn)-4500轉(zhuǎn)），采用了全鋁合金材質(zhì)鑄造缸體，同時也搭載了當下主流的進、排氣門雙可變氣門正時系統(tǒng)以及缸內(nèi)直噴技術(shù)。其次是唐DM。唐DM的燃油發(fā)動機和唐燃油版相同，不同在于唐DM在前軸、后軸分別搭載了110kw、250N.m和180kw、380N.m的電動機，使得整套動力系統(tǒng)最大功率達到了441kw，最大馬力約600匹，最大扭矩為950N.m，百公里加速僅需4.5S（頂配創(chuàng)世版可達4.3S）。創(chuàng)享型及以下車型搭載的是20kwh的電池組，最大純電續(xù)航里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）為80km，而創(chuàng)領(lǐng)型及以上為24kwh，最大純電續(xù)航里程100km。最后是唐EV。目前已知信息并不是很多，從26-36w的預售價來看，應該會推出多個版本供消費者選擇。唐EV顧名思義就是動力源為電池的純電動車，從透露的消息來看，唐EV600搭載的是360kw，660N.m（前后均為180kw、330N.m）的雙電機動力系統(tǒng)，百公里加速時間僅為4.4S，并采用了全時電四驅(qū)結(jié)構(gòu)，提升車輛的操控性和穩(wěn)定性。而在續(xù)航方面，60km/h等速續(xù)航為600km，NEDC綜合工況油耗不低于500km，如果唐EV真能達到這個續(xù)航水平，那么將解決不少消費者的續(xù)航焦慮動力參數(shù)已經(jīng)介紹的差不多了，那么它們的實際表現(xiàn)又該如何評價呢？首先是燃油版唐，雖然在動力參數(shù)上屬于普通主流水平，但其出色的動力總成調(diào)校以及6at變速箱為它帶來了不錯的動力體驗，日常駕駛平順度不錯，升降檔的頓挫幾乎沒有。唐燃油版的油門初段調(diào)校比較靈敏，再加上扭矩平臺寬泛的發(fā)動機，1750轉(zhuǎn)的低轉(zhuǎn)速狀態(tài)下的動力就能很好的爆發(fā)出來，并一直持續(xù)到4500轉(zhuǎn)，燃油版唐的整體動力性能在同級別里還是比較優(yōu)秀的。其次是唐DM，在當下大部分PHEV車型的純電續(xù)航為50km的水平時，比亞迪唐DM卻兼顧了動力性能、純電續(xù)航以及駕駛體驗，4.5S即可加速破百、最大純電續(xù)航100km、全新的BSG構(gòu)架的加入，使得唐DM在自主品牌新能源車型里可以說是當之無愧的“標桿”之作。至于即將上市的唐EV，有了唐燃油和唐DM出色的表現(xiàn)作為鋪墊，相信作為純電動車的唐EV也會有讓人滿意的表現(xiàn)。