斯巴魯力獅發(fā)動(dòng)機(jī)聞名全球，為什么還頻頻出現(xiàn)事故？

斯巴魯力獅的傳導(dǎo)系統(tǒng)有點(diǎn)問(wèn)題

尾箱開(kāi)口較小；換擋不夠流暢

事故不是發(fā)動(dòng)機(jī)好壞所影響的。斯巴魯力獅是一款兼顧日常行駛性能和舒適性的汽車，吸收了斯巴魯全部的運(yùn)動(dòng)化精髓，比較適合于多年齡段的消費(fèi)者。自1989年面市以來(lái)已經(jīng)成為全世界最成功的汽車品牌之一。最新一代第4代力獅的開(kāi)發(fā)主題是“風(fēng)格、性能與功能的融合”。它是斯巴魯系列汽車之中一款優(yōu)雅的運(yùn)動(dòng)型車。駕駛樂(lè)趣與運(yùn)動(dòng)是新一代力獅的主要特點(diǎn)。出色的路面表現(xiàn)以及將高級(jí)和豪華裝備作為標(biāo)準(zhǔn)配置，使其自2003年5月在日本推出以來(lái)，在世界范圍內(nèi)廣受好評(píng)，2004年更贏得了“日本2003、2004年度最佳車型獎(jiǎng)”，而我們所測(cè)試的這一款力獅就是第四代的06款。最大優(yōu)點(diǎn):內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方；配置比較豐富；空間方面表現(xiàn)較好，儲(chǔ)物格豐富實(shí)用；底盤扎實(shí)，過(guò)彎穩(wěn)定性值得稱贊，避震效果不錯(cuò)；油門反映敏捷，加速效果較好；安全配置較豐富。最大缺點(diǎn):外形較中庸；內(nèi)飾大多采用塑料材質(zhì)，檔次有所降低；尾箱開(kāi)口較??；換擋不夠流暢；有網(wǎng)友反映高速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大，燃油經(jīng)濟(jì)性較差。外觀:斯巴魯力獅打破了之前斯巴魯家族個(gè)性張揚(yáng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型較為中庸；鷹眼型大燈和車頭的流線型裝飾使力獅從正面看上去肌肉感較強(qiáng)；有部分網(wǎng)友抱怨外形過(guò)于平凡，缺乏特色。內(nèi)飾:斯巴魯力獅內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方，做工尚可；內(nèi)飾面料和飾板可自由搭配，為消費(fèi)者提供了較大的選擇空間；視野不錯(cuò)；但內(nèi)飾大多采用塑料材質(zhì)，檔次有所降低?？臻g:在空間方面，斯巴魯力獅的表現(xiàn)較同級(jí)車型還是不錯(cuò)的，不管前排還是后排，都不會(huì)有壓抑感；儲(chǔ)物空間豐富實(shí)用；尾箱空間能滿足日常使用，但美中不足的是尾箱開(kāi)口較小，放置大物件有些不便。操控:斯巴魯力獅底盤較高，視野好，車身通過(guò)性及穩(wěn)定性也不錯(cuò)；檔位清晰，換擋比較流暢，沒(méi)有明顯的頓挫感；過(guò)彎穩(wěn)定性值得稱贊，避震效果不錯(cuò)；方向盤指向精準(zhǔn)。動(dòng)力:斯巴魯力獅動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，油門反映敏捷，加速效果較好；但也有網(wǎng)友反映高速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大；2.0版高速行駛時(shí)加速效果一般。

意外總是不可避免的，他的發(fā)動(dòng)機(jī)還是有點(diǎn)故障的

有些方面可能還不是那么的完善

沒(méi)有那么完美的發(fā)動(dòng)機(jī)。

有一些問(wèn)題還是需要改善一下的

就是因?yàn)榭偝鍪鹿?，所以買車的人才會(huì)很少。

可能聞名全球也是吹噓出來(lái)的。

制冷系統(tǒng)存在問(wèn)題，所以導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)頻頻出現(xiàn)事故

可能就只是一個(gè)名聲響亮，實(shí)力不符。