本田奧德賽是奶爸專用好車,相比之下五菱凱捷大四座也是不錯的。奧德賽的第二排座椅,不管是座椅用料、包裹性還是寬敞的腿部空間,在同級中都算是給到了標桿一般的水準。而坐擁“大四座”的凱捷,在結合了國產(chǎn)車首創(chuàng)的“魔術空間”后,其第三排座椅是能完全收納至純平;這時候凱捷便能實現(xiàn)560mm的前后最大滑動距離。與此同時,凱捷的第二排座椅也給到了獨立調節(jié)的腿托,且在皮質用料上還采用了高標準的環(huán)保材質,所以不管是舒適性還是乘坐空間,這臺十萬級的凱捷都有著硬核的實力來硬剛“奶爸神車”奧德賽。
車內空間表現(xiàn)上,兩款奶爸車也都有著較強的收納能力。只是在收納過程中,奧德賽的第三排座椅必須得先全部放倒,最后再通過拉繩將其純平收納,而凱捷則是研發(fā)出了“翻折骨架”,使得凱捷的第二排座椅是能輕松實現(xiàn)一鍵翻折。
配置層面,奧德賽除了拉低售價入門款車型,在中配往上的車型均是給到了許多高端配置;L2級駕駛輔助、無鑰匙進入、真皮座椅等等。作為10萬級售價的凱捷在配置層面也沒有吝嗇,360度全景影像、ACC全速自適應巡航、矩陣式LED大燈、后排獨立空調等等,均是有所配備,在凱捷的價位中來說,已然是很厚道了。
對于大部分的普通消費者來說,奧德賽雖說一直都是臺家用好手,22.98-32.38萬(2021款)的指導價,不算便宜了。而凱捷8.58-11.68萬的指導價,相比奧德賽則更適合廣大的普通家庭,其價格也是具備了極高性價比。
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