全新大眾途銳值得買嗎？

新途銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）內(nèi)飾豪華，外觀顯得年輕、時(shí)尚，動(dòng)力強(qiáng)勁，保障了強(qiáng)大的牽引力、抓地力及攀爬能力，越野能力非常強(qiáng)悍，配備了全景天窗，采光能力十足。#途銳值得買嗎_太平洋汽車百科

全新途銳是否值得買、主要在于消費(fèi)者的主觀意愿，如果是把途銳當(dāng)摯愛、喜歡它的全能又不在意它的車標(biāo)，那么選擇途銳是個(gè)不錯(cuò)的選擇；而如果僅僅是對(duì)途銳有意向、但也有別的選擇，那么就沒必要選擇途銳這款車，因?yàn)?、60萬以上價(jià)格范圍可以選擇的車型太多了，性價(jià)比高也就那么回事！現(xiàn)在的途銳和十幾年前的途銳完全是兩種不同的概念，過去的途銳受到追捧、是因?yàn)槟莻€(gè)時(shí)期的BBA很少，那時(shí)候BBA也沒推出入門級(jí)別車型；而現(xiàn)如今的BBA隨處可見，消費(fèi)者對(duì)這些豪牌已經(jīng)喜聞樂見了，所以對(duì)待大眾更加平淡；途銳的本質(zhì)依然是一輛大眾汽車、所以它的短板在于品牌度不夠，如今各路豪牌隨處可見，途銳就顯得過于默默無聞了，過去買途銳是為了裝低調(diào)、現(xiàn)在沒這個(gè)必要了！途銳的最大特點(diǎn)就是全能單從工具的角度上看途銳、這款車無疑是全能產(chǎn)品，可以說大眾打造輝騰、途銳本身就具有打造圖騰的味道，無非就是想證明大眾也有打造豪華轎車、SUV的實(shí)力；所以大眾對(duì)途銳給予了很多，最終將途銳打造成一款越野能力最強(qiáng)的SUV、亦或是一款舒適型最強(qiáng)的越野車，終究是把途銳弄成了貪大求全的典范，記著當(dāng)年的老途銳4.2L的排量、車重高達(dá)2.75噸，涉水深度達(dá)到了半米、前后接近角（離去角）也達(dá)到了30度以上！全能的途銳在十幾年前也的確創(chuàng)造過無與倫比的輝煌，那時(shí)的途銳價(jià)格已經(jīng)接近了寶馬X5、奧迪Q7的價(jià)格，只不過那時(shí)候消費(fèi)者能做出的選擇比較少；而在如今途銳的全能已經(jīng)算不上什么太理想的賣點(diǎn)了，要牌子有BBA等豪牌；要舒適同價(jià)位任何一款SUV都挺舒適，要越野同樣的價(jià)位夠購買一輛日產(chǎn)途樂啦，所以全能車型對(duì)如今而言、反而沒有什么意義！偏高的價(jià)位架空了途銳，上面有奧迪Q7制約、下邊還有途昂擠兌，途銳反而成為了高不成、低不就的存在！途銳的越野能力很強(qiáng)談到途銳就不得不說它的越野能力、途銳配備的是正宗的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，也就是縱置四驅(qū)；從這一點(diǎn)上看要比一些同級(jí)別的對(duì)手強(qiáng)上不少，畢竟現(xiàn)如今對(duì)油耗、排放的要求越來越高，所以很多四驅(qū)系統(tǒng)雖然都打著全時(shí)四驅(qū)的旗號(hào)，但本質(zhì)上就是利用多片式離合作為前后橋動(dòng)力耦合裝置；而途銳的中差則是正經(jīng)八百的托森差速器，雖然是承載式車身、但強(qiáng)度足夠，配合上半米左右的涉水深度、30度以上的前后接近角（離去角），途銳的越野能力很強(qiáng)、當(dāng)越野車用也是沒問題的！那么途銳值得買么？還是那句話如果真是喜歡途銳、那么可以買！若不是非買不可，那么建議選別的、途銳的價(jià)位可選擇的SUV車型太多了；接近60萬的起步價(jià)格、即便是有優(yōu)惠也算不得便宜，因?yàn)闊o論途銳多么的全能、它的本質(zhì)依然是一臺(tái)大眾！如今BBA等豪牌隨處可見，途銳的存在感真的不強(qiáng)、甚至還不如途昂的辨識(shí)度高，所以鄙人覺得途銳并不算這個(gè)價(jià)位的最優(yōu)解、有時(shí)候別總盯著性價(jià)比，真正好的東西、性價(jià)比其實(shí)都不高，說到底性價(jià)比只是預(yù)算不足時(shí)退而求其次的做法罷了！同樣的價(jià)格再添點(diǎn)錢都?jí)蛸IQ7了、再使使勁都快夠到2.0T X5了，所以如今的途銳在同級(jí)別其它品牌車型中競爭力并不強(qiáng)；大眾早已停產(chǎn)了輝騰、因?yàn)檩x騰同樣是過于全能，但大眾撐不起這樣全能、且昂貴的車子，未來的途銳很可能步了輝騰的后塵，因?yàn)檩x騰所面臨的窘境、途銳早晚都會(huì)面臨，甚至于現(xiàn)在途銳的設(shè)計(jì)都充滿迷茫！沒有競爭力的牌子、卻賣出高昂的價(jià)格，可能即便是大眾都不知道在以后該如何去打造這款車了！