倒車時如何知道后保險杠離物體的距離？

就因為不會倒車，不會判斷車尾和物體的距離，我自己在剛學到駕照的時候，就發(fā)生了一起“血淋淋”教訓，所以我針對倒車問題進行了深入的研究！2015年我的駕照剛剛考到的時候，因為我們家住在一個“老破小”所以每天回去都要面臨一個搶車位的問題，好不容易搶到一個車位，結果到第二天開車上班的時候，又是一個考驗，因為車子比較多的原因，很多車主都是見縫插針，只要是有位置的地方，就直接把車子停了進去，以至于我早上挪車的時候，簡直比晚上停車還困難，時時刻刻都要萬分小心！直到有一天早上，我還是失手了，我在倒車的時候明明感覺還有位置，結果一腳油門，就聽到“砰”的一聲，然后我趕忙下車查看，結果發(fā)現(xiàn)后面的一臺大眾左后門被我干報廢了，我當時都嚇得不知道該怎么辦了，好半天才反應過來，趕忙打電話給我爸，我爸趕到現(xiàn)場之后，直接報警報保險，并且聯(lián)系了車主。車主到達現(xiàn)場之后，看到自己的車子被撞成這樣，直接沖著我破口大罵：你瞎呀！這么大的位置也能撞上嗎？你是不是看我開豪車故意的呀！因為是我有錯在先，所以我不停地和對方賠禮道歉，誰知道對方依然不依不饒地表示說：我這車子被你撞成這樣，這一下子要損失好幾萬，你必須賠我5萬元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的折損費，否則我讓你吃不了兜著走！此時我爸聽不下去了，直接朝對方吼道：你牛什么牛！不就開了一臺破大眾帕薩特嗎？我們保險三責200萬呢，就是撞爛了也賠得起！最后對方車主表示說：記住你說的話！不然有你受的！隨后在交警和保險公司到達現(xiàn)場之后，對于事故責任認定我們雙方都沒有任何異議，直接簽字修車，保險公司這邊也比較好，幫我們聯(lián)系好了4S店，我這邊修了一個星期搞定，大概花了2000元，而我聽保險公司的業(yè)務員說對方車子修了大概10多萬，估計要一兩月才能修好了，我當時還納悶了，也就是大眾帕薩特而已，就是換個門也不至于要10多萬呀，反正也不花我的錢，最后我也就不管了！而我車子剛修好沒兩天，大眾帕薩特車主不知道通過什么渠道找到了我的單位，并要求我賠償5萬元的車輛損失費，而我和保險公司定損員聯(lián)系之后，定損員表示說：不要管他！法律上根本不支持定損費的說法，而且我們已經承擔了他車輛的所有維修費用，你不要理他就好！我把保險公司定速員的話如實轉告給了對方車主，誰知道對方車主直接喊了幾個人在我單位門口瞎胡鬧，單位的領導因為我這個問題對我也有了很大的意見，要求我盡快解決，最后沒辦法和對方車主坐下來談了一下，從5萬元的折損費談到了2萬元，并寫了協(xié)議，最后這件事才算完全處理了，自從這件事情之后，我針對倒車問題也進行了詳細的研究！參考參照物停車1、對于很多老司機來說，倒車并不是非常難的事情，我們在停車的時候，建議參考隔壁車輛的位置，當我們車輛駕駛員位置和隔壁車輛副駕駛位置幾乎平行的時候，證明我們的車輛基本停好。（不管有沒有停車線，都適用）2、主駕駛后視鏡下沿和車位前方停止線重合，我們在考駕照的時候，教練也教過我們，在停車的時候，我們如果不確定位置的話，就可以以車位前方的停止線為參考，當車輛主駕駛后視鏡下沿和停車線重合的時候，證明此時車輛已經停好。（適合有停車線的位置）科技配置輔助對于現(xiàn)如今的車主來說，其實還是非常幸福的，有很多科技配置能夠實現(xiàn)我們車輛的輔助駕駛功能，從而降低我們的駕駛難度。1、倒車雷達，即使到了今天，我依然覺得倒車雷達是車上最有用的功能，雖然沒有畫面，僅僅有“嗡名聲”這樣的提示音，但是卻更加的簡單明了，并且外掛的小屏幕還能夠直接顯示和障礙物的距離，更加的直觀。2、倒車影像，倒車影像功能其實可以看做是倒車雷達功能的升級版，也是在前幾年才逐漸流行的一種科技配置，如果車輛原車有屏幕的話，可以通過增加模塊和刷機來實現(xiàn)倒車影像功能；如果車輛原車沒有屏幕的話，一種是通過加裝行車記錄儀來實現(xiàn)倒車影像功能，還有一種則是更換原車CD來增加倒車影像功能。而倒車畫面一般都有標尺線，紅色標志線表示車輛距離障礙物30cm，不可以再倒車；黃色標尺線表示車尾距離障礙物60cm，可以繼續(xù)倒車，但是要注意觀察；綠色標尺線表示車尾距離障礙物位置充足，可以放心倒車。3、360全景倒車影像，其實我對于360全景倒車影像這個功能來說，還是比較抗拒的（除了原車自帶），主要是因為360全景倒車影像的功能實現(xiàn)需要在車輛的前杠、左右倒車鏡以及車輛尾部共計安裝4個攝像頭，這就意味著車輛需要有大量的拆卸工程，如果遇到不負責任的商家，在安裝過后，車輛輕則出現(xiàn)異響的問題，重則還會導致車輛自燃的發(fā)生。但是這個功能對于絕大部分的新手司機來說，完全就是福音，四個攝像頭形成的畫面經過系統(tǒng)的處理，可以在中控車機上形成一個車輛“鳥瞰”的畫面，更加便于車主判斷車輛四周的障礙物。4、透明底盤系統(tǒng)，而伴隨著360全景技術的標配，國產車更是將這項功能玩出了新高度，直接將車輛透明化展示在中控車機上，也就是說咱們不但可以看到車輛周圍的情況，更可以看到車輛底盤下面的障礙物，這對于我們的日常駕駛來說，實用性更強。總結對于一些老司機來說，憑借多年的駕駛經驗以及所謂的“感覺”，就可以輕松倒車停車，或者判斷障礙物的位置，而對于我們這些新手司機來說，增加一些輔助駕駛功能，將極大的增加我們駕駛的便利性。