為什么大眾在中國(guó)喜歡用雙離合，而在美國(guó)市場(chǎng)用的都是at變速箱？

為什么大眾在中國(guó)喜歡用雙離合，而在美國(guó)市場(chǎng)用的都是AT變速箱？不知道大眾在咱們國(guó)內(nèi)市場(chǎng)使用雙離合而在美國(guó)市場(chǎng)使用AT變速箱的說法是怎么來的？但實(shí)際上大眾在歐洲、中國(guó)、美國(guó)的銷售策略是完全一樣的，都是以雙離合為主、AT變速箱為輔的發(fā)展路線；大眾在咱們國(guó)內(nèi)哪款車用雙離合在美國(guó)同樣用雙離合，在咱們國(guó)內(nèi)哪款車用上6AT在美國(guó)同樣用6AT，所以說大眾在美國(guó)用的都是AT本身就是謠言；還有一些說法比如大眾開始在美國(guó)使用雙離合被查了，沒辦法改用了AT，這些都是無中生有的；實(shí)際上大眾只有柴油機(jī)排放問題在美國(guó)被查過，而雙離合從來就沒被查過！如上圖所示，大眾在美國(guó)出售的3.6L帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）頂配車型所配備的就是DSG變速箱，而且并非是某些朋友說的雙離合屬于選配，而實(shí)際上美版帕薩特的雙離合是標(biāo)配，而且很早之前就是這么賣的，而現(xiàn)在同樣是如此，不知道怎么就產(chǎn)生了大眾在美國(guó)全部使用AT的說法？而且最近還產(chǎn)生了一種新的說法，說大眾要給美版的速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）使用8AT？不過連頂配的帕薩特都用的都是6速的濕式雙離合，若給速騰配備8AT是不是有些離譜？要知道大眾使用的8AT可不是愛信生產(chǎn)的，而是來至采埃孚的高價(jià)貨，這樣的產(chǎn)品用在速騰上是不是有些不符合常理呢？所以朋友們?cè)诳吹饺魏涡孪⒌臅r(shí)候一定要先學(xué)會(huì)思考，判斷合理性！同樣頂配的大眾CC在美國(guó)同樣用的是6速DSG變速箱；不過相對(duì)來說大眾在美國(guó)市場(chǎng)的確頗為謹(jǐn)慎，所以干式雙離合投放量很少；不過濕六速的雙離合模塊本身就是美國(guó)企業(yè)博格華納為大眾研發(fā)的（干式為L(zhǎng)uk舍費(fèi)勒），博格華納也是基于北美的路況進(jìn)行的開發(fā)，所以濕式6速的雙離合本身就是美國(guó)血統(tǒng)的變速箱，與美國(guó)的路況情況沒有任何的沖突（遠(yuǎn)比咱們國(guó)內(nèi)的路況要合適），不同點(diǎn)在于大眾對(duì)干式雙離合還是謹(jǐn)小慎微的，因?yàn)橐矒?dān)心引發(fā)嚴(yán)重的問題；而濕式雙離合本身就是機(jī)械結(jié)構(gòu)很成熟的產(chǎn)品，不存在什么問題，所以在美國(guó)市場(chǎng)是完全正常發(fā)售的！總而言之大眾在美國(guó)汽車市場(chǎng)不使用雙離合的說法完全是無中生有；也許只是因?yàn)榇蟊娫诿绹?guó)市場(chǎng)使用的干式雙離合較少、甚至沒有，畢竟干式雙離合在機(jī)械結(jié)構(gòu)上還不夠成熟、還有很長(zhǎng)的一段路要走，這樣就產(chǎn)生了大眾在美國(guó)不用雙離合的說法！其實(shí)濕六速雙離合大眾在美國(guó)沒少用，而差異就在售后上，無論是在歐洲、還是北美，售后都極其完善，因?yàn)楸幌嚓P(guān)的法律、法規(guī)嚴(yán)格約束，大眾在美國(guó)只是售后比咱們國(guó)內(nèi)要完善的多，雙離合出現(xiàn)問題會(huì)及時(shí)給解決，不像在咱們這里這般拖沓；歐洲市場(chǎng)雙離合占比很高，因?yàn)闅W洲消費(fèi)者更認(rèn)可手動(dòng)檔，也容易接受基于手動(dòng)檔的雙離合（自動(dòng)化手動(dòng)擋）；而在美國(guó)市場(chǎng)無論雙離合多么優(yōu)秀，也很難得到認(rèn)可，因?yàn)槊绹?guó)車企創(chuàng)造了AT變速箱，很多工業(yè)供應(yīng)體系都是針對(duì)自動(dòng)變速箱的，所以雙離合在美國(guó)的市場(chǎng)不大（并不是美國(guó)不讓賣），本身大眾在美國(guó)的銷量就很一般，因?yàn)樨S田的主場(chǎng)在美國(guó)！