假如汽油充足，一輛汽車不熄火，不停的開，開多久發(fā)動機(jī)會報(bào)廢？

在燃油充足的基礎(chǔ)上，只要可以同時(shí)保證潤滑理想、工況理想，那么發(fā)動機(jī)保持穩(wěn)態(tài)運(yùn)行、跑個(gè)百萬公里是可能的；要知道現(xiàn)如今的內(nèi)燃機(jī)即便正常使用不斷面臨熄火、啟動過程（等同于不斷的冷熱交替），跑個(gè)60萬公里問題都不大，那么在不熄火、屏蔽掉冷熱循環(huán)的狀態(tài)下，發(fā)動機(jī)壽命會更長！在潤滑能力良好的條件下，發(fā)動機(jī)壽命直接與冷熱交替掛鉤；也就是說發(fā)動機(jī)不怕持續(xù)低轉(zhuǎn)速運(yùn)行，同理也不怕相對穩(wěn)態(tài)的高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)（即便高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)30萬公里，活塞缸壁磨損量一般?在?4-6道?，1道?=1/100毫米?，南方?朋友?一般?稱?道?為?“絲?”），所以?磨損?是?非常?緩慢?的?；但?頻繁?的?冷熱?交替?，比如?一會?節(jié)氣門?接近?全開?、一會?又?接近?關(guān)閉?，這樣?對?金屬?造成?的?影響?最大?！金屬的熱疲勞什么是金屬的熱疲勞？實(shí)際上金屬熱疲勞就是由于自身溫度不斷冷熱交替、引起的熱應(yīng)變循環(huán)（可以稱之為熱應(yīng)力循環(huán)），最終導(dǎo)致金屬出現(xiàn)疲勞破壞積累、從而使得金屬零部件損壞，這就是熱疲勞！而內(nèi)燃機(jī)在運(yùn)行時(shí)恰恰就容易出現(xiàn)冷熱交替，本身屬于高溫運(yùn)行環(huán)境、節(jié)氣門開度不同溫度也存在一定的差異，比如偶爾給幾腳地板油、時(shí)而有柔和駕駛，就容易導(dǎo)致金屬零部件的內(nèi)部出現(xiàn)損傷（肉眼看不到，Co60可探傷）！發(fā)動機(jī)的壽命可以很長寫到這各位朋友應(yīng)該已經(jīng)知道內(nèi)燃機(jī)最怕啥了吧？實(shí)際上在一個(gè)相對穩(wěn)態(tài)的環(huán)境下，比如潤滑、散熱系統(tǒng)良好，外部溫度恒定、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速恒定，在這種條件下、發(fā)動機(jī)持續(xù)運(yùn)行100萬公里也沒有問題；所以談發(fā)動機(jī)究竟能用多久、一定要考慮運(yùn)行環(huán)境！持續(xù)穩(wěn)態(tài)運(yùn)行、內(nèi)燃機(jī)壽命長的嚇人；實(shí)際上早在上世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的1958年，塞斯納172飛機(jī)就完成過滯空64天、1536小時(shí)；如上圖加油、獲取補(bǔ)給的方式！要知道那個(gè)時(shí)代內(nèi)燃機(jī)遠(yuǎn)沒有現(xiàn)如今這么發(fā)達(dá)，無論是材料、熱處理、加工精度、裝配工藝都比現(xiàn)在差太多，但依然可以完成如此的壯舉，而且是在沒有更換機(jī)油的狀態(tài)下完成的；現(xiàn)如今的內(nèi)燃機(jī)壽命大幅度提高，只要確保潤滑、冷卻系統(tǒng)穩(wěn)定，避免高低溫交替循環(huán)、那么跑個(gè)百萬公里啥事沒有；而且不熄火持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)、比正常熄火停機(jī)的壽命還要長，啟動開機(jī)、必然升溫，熄火停機(jī)、必然降溫，這本就是一次高低溫交替！當(dāng)今內(nèi)燃機(jī)的各種耐久測試發(fā)動機(jī)耐久度測試是具有標(biāo)準(zhǔn)的、而不是隨隨便便的亂嘗試，根據(jù)GBT 19055標(biāo)準(zhǔn)?的?要求?，需要?在?臺架?上?對?發(fā)動機(jī)?完成?不同?負(fù)載?測試?、可靠性?評定?、冷熱?沖擊?測試?（這個(gè)?冷熱?沖擊?就是?上文?提到的?金屬?熱疲勞?），負(fù)載?測試?要持續(xù)?運(yùn)轉(zhuǎn)?發(fā)動機(jī)?500小時(shí)?以上?，冷熱?沖擊?則?需要?持續(xù)?運(yùn)行?200小時(shí)?、在?這期間?冷熱?交替?是?不間斷?的?，一輛車?全部?生命?周期?都?可能?遇不到?的?冷熱?循環(huán)?次數(shù)?、都會?在?這?200小時(shí)?內(nèi)?出現(xiàn)?！所以在理想的條件下，內(nèi)燃機(jī)持續(xù)運(yùn)行100萬公里以上是沒有任何問題的，但前提是運(yùn)行環(huán)境要理想、這是重點(diǎn)！其實(shí)在理想條件下100萬公里都有些保守，市面上有很多老舊的出租車、都突破了百萬公里（多年前有些、現(xiàn)在看不到了），而這些出租車天天都要啟動、熄火、在相對擁堵的環(huán)境下不斷的提速或減速，工況屬實(shí)不好、但依然能勉強(qiáng)撐過百萬公里，那么在理想條件下做不熄火運(yùn)轉(zhuǎn)呢？里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）自然更長！