賽車離地間隙是什么意思

跑車離地間隙 ?跑車的距地間隙會影響到前輪的融洽情況（不夠轉(zhuǎn)為或過多轉(zhuǎn)為），而且可以用更改支撐桿長短的辦法開展調(diào)節(jié)。 下雨天和大晴天的調(diào)節(jié)不一樣：在下雨天，對抓耕地和驅(qū)動力的規(guī)定更高，運輸隊會選用更軟的懸架設(shè)定，較大的前后左右定風(fēng)翼視角，與此同時必須應(yīng)用雨胎。為了更好地減少摩擦阻力，會選用小規(guī)格的剎車通風(fēng)管和模塊制冷通風(fēng)管。 干躁氣候時：離地間隙10mm上下，減少前后左右定風(fēng)翼視角，依據(jù)跑道特點選用偏硬的懸架設(shè)定，更高的輪胎氣壓，與此同時選用大規(guī)格的剎車通風(fēng)管以提升剎車制冷實際效果，相對應(yīng)的模塊制冷通風(fēng)管也會選用大規(guī)格的。 潮濕天氣時：離地間隙比干躁氣候時更高，與此同時調(diào)高前后左右定風(fēng)翼規(guī)格，依據(jù)跑道標(biāo)準(zhǔn)挑選中性化胎或是干胎，懸架會偏重更軟的設(shè)定，剎車通風(fēng)管規(guī)格會趨于下雨天的設(shè)定。 ?