冷車提速有力，熱車后感覺提速無力，完全兩部車，這是什么情況？

我之前也遇到過這種現(xiàn)象。換了新機(jī)油就好多了?？赡芨愕臋C(jī)油有很大關(guān)系。另外換四個好點(diǎn)的火花塞也是很不錯的

測一下汽油壓力點(diǎn)火線圈和氧傳感器如果故障燈不亮就只能換配件慢慢排查最好找個靠譜的修理店

故障燈不亮，關(guān)鍵是換件就收錢，不管毛病修不修好，也不能盲目的換件啊

個人感覺機(jī)油衰減的癥狀呢！是用的什么機(jī)油

CvT低溫保護(hù)。先去4S讀下有沒有故障碼。然后刷變速箱程序。。

今晚準(zhǔn)備查一下汽油壓力，再查一下進(jìn)氣壓力傳感器

汽車加速無力的簡單檢查解決方法1、請先熄火后檢查一下，自己汽車的機(jī)油量是不是夠著，如果多了，或者少了，就需要注意了，機(jī)油多了或者少了，都會引起汽車加速無力。機(jī)油少了，可以自行添加一些。多了，就去修理店，讓他們幫忙抽一下。2、想自己的汽車多長時間沒保養(yǎng)了，什么時候清洗的節(jié)氣門、噴油嘴、火花塞、三元催化器。一般節(jié)氣門都是兩萬公里就需要清洗一下，噴油嘴基本上也是2到3萬就需要清洗一次了，火花塞基本上都是4萬公里就需要更換了，三元催化器基本上也就是2萬公里左右就可以清洗了。上面的節(jié)氣門，噴油嘴，火花塞，三元催化器這些清洗更換，都是為了清除積碳，還有就是提高點(diǎn)火。3、燃油壓力和汽缸壓力。汽缸壓力的檢查必須借助檢測工具，我們直接啟動發(fā)動機(jī)，讓汽車發(fā)動機(jī)的溫度直接達(dá)到正常溫度，如果是夏天，你就不需要那樣做了。然后將火花塞拆卸來，將檢查頭放進(jìn)去。然后，直接將發(fā)動機(jī)打著，讓其轉(zhuǎn)速在100到150轉(zhuǎn)每分鐘，大概5秒左右就關(guān)閉點(diǎn)火。此時儀表上面的指針會逐漸上升到某一刻就會停止，此時的壓力就是汽缸壓力。燃油壓力的檢查，需要前期準(zhǔn)備，必須將燃油保險絲拔掉，然后，再將油管斷開，連接燃油壓力表，打著發(fā)動機(jī)，然后，再將燃油壓力讀出即可。4、電控方面的傳感器，比如空氣流量傳感器，進(jìn)氣溫度傳感器，爆震傳感器，氧傳感器等等。5、與EPI相關(guān)的問題即可。6、需要懷疑點(diǎn)火正時。

基本換的差不多了，好了就這樣開不會有問題

感謝你的回復(fù)，車修好了，昨天洗的節(jié)氣門跟egr閥，換了一個點(diǎn)火線圈，現(xiàn)在好了，不知道這三樣哪個起作用了，反正是好了，估計是點(diǎn)火線圈的事

我去年冬天也有這個問題，今年我換的全合成機(jī)油，感覺好點(diǎn)，黑龍江的，今早-24度，熱車5分鐘，怠速1千，再怠速走3OO米，就正常了

熱車需要那么久？我平時都是熱一兩分鐘就走了

不止你保養(yǎng)時清洗過節(jié)氣門沒有。至少一年洗一次吧。

點(diǎn)火線圈的原因大一些節(jié)氣門和廢氣閥正常情況會出現(xiàn)怠速不穩(wěn)

這叫熱衰減，通常渦輪車都會有這種情況，所以在車輛改裝的時，中冷器是必改的選項。目的就是降低發(fā)動機(jī)進(jìn)氣溫度。

下次還有保險送的保養(yǎng)沒用呢，我基本半年首保，只能再下次換個機(jī)油看看

去先說好不行換一家主要現(xiàn)在修車的已經(jīng)沒有技術(shù)可言有一個檢測電腦剩下的就是換件了

我手動擋的，沒這問題，就是水溫上的慢。你用全合成機(jī)油吧，雖然不知道有沒有用。

之前換渦輪增壓軟管，提示升級一次變速箱程序。升級完后就發(fā)現(xiàn)油耗高，怠速轉(zhuǎn)速也比之前高

我手動擋城區(qū)開，一箱油也就開四百五十公里，他自動四百還嫌多

暫時無解，我跟你一樣車，去4S了，17款軟件版本是最高的了。說廠家正在收集數(shù)據(jù)。也許會出新款本軟件。