機械增壓是利用發(fā)動機本身的動力驅(qū)動壓縮機進行增壓。增壓器會消耗發(fā)動機的動力,其轉(zhuǎn)速會隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速而變化,不會有增壓滯后。發(fā)動機在低速時效果極佳,但受到發(fā)動機轉(zhuǎn)速的限制,高速時發(fā)動機會增壓不足。渦輪增壓是利用發(fā)動機產(chǎn)生的廢氣帶動排氣管中的渦輪風扇帶動進氣管中的渦輪風扇旋轉(zhuǎn),從而在不消耗發(fā)動機動力的情況下進行間接增壓。渦輪增壓器的轉(zhuǎn)速極高,增壓壓力比機械增壓器高幾倍。但由于渦扇發(fā)動機的慣性和中間軸承相當大的阻力,當廢氣突然增加時,渦扇發(fā)動機的轉(zhuǎn)速不會同時增加,這就是渦輪遲滯。
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