風(fēng)阻對車的影響有多大

車形和車身占比40%；那么輪子之間有30%的空白空間；那么車身底部帶來的風(fēng)阻占20%；最后，空氣進(jìn)入車身，造成10%的風(fēng)阻；體型和結(jié)構(gòu)對風(fēng)阻的影響最大。一般來說，汽車設(shè)計(jì)得越流線型、越流暢，車身附件越小，風(fēng)阻就能越有效。有很多新的技術(shù)和設(shè)計(jì)，巧妙地控制氣流，減少風(fēng)阻。比如把底盤做的更平，進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)的更好，后視鏡形狀的優(yōu)化。不要小看這些細(xì)節(jié)。一對后視鏡對風(fēng)阻系數(shù)的影響為0.01 ~ 0.03。風(fēng)阻系數(shù)越小越好。所謂優(yōu)化風(fēng)阻，并不是一味的降低風(fēng)阻。如果風(fēng)阻系數(shù)太小，汽車一旦開得快就會飄起來，有翻車的危險(xiǎn)。