大眾非獨(dú)立懸架采用扭力梁式。非獨(dú)立懸架用扭力梁式的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,足夠輕,安裝工具少,占用空間小。它有利于車輪的運(yùn)動(dòng)阻尼彈簧。在懸掛運(yùn)動(dòng)中,輪距變化很小,從而減少振動(dòng)。暫停的相關(guān)信息如下:1。懸架系統(tǒng)是車架與車軸或車輪之間所有傳力連接裝置的總稱。它的作用是傳遞作用在車輪和車架之間的力和扭矩,緩沖由不平的路面?zhèn)鬟f給車架或車身的沖擊力,衰減由此引起的振動(dòng),從而保證車輛的平穩(wěn)行駛。2.典型的懸架系統(tǒng)結(jié)構(gòu)由彈性
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優(yōu)惠政策)件、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)和減振器組成,有些結(jié)構(gòu)還包括緩沖塊、橫向穩(wěn)定桿等。3.懸架分為獨(dú)立懸架、非獨(dú)立懸架、主動(dòng)懸架、橫臂懸架、縱臂懸架、燭形懸架、多連桿式懸架和麥弗遜式懸架。
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