現(xiàn)代cvt變速箱是鋼帶還是鋼鏈？

現(xiàn)代cvt變速箱是鋼帶。CVT的原理是一邊是驅(qū)動(dòng)軸，另一邊是輸出軸，中間用壓力鋼帶連接。通過調(diào)節(jié)壓力鋼帶的工作半徑，可以實(shí)現(xiàn)不同的傳動(dòng)比。以下是關(guān)于壓力鋼帶的介紹：1。壓力鋼帶由數(shù)百片特種高強(qiáng)度鋼板組成，水平排列，由兩組高強(qiáng)度柔性鋼帶環(huán)連接。這樣就解決了轉(zhuǎn)動(dòng)的靈活性，也解決了傳動(dòng)的剛性。2.它的動(dòng)力傳輸更多的是依靠推力而不是拉力。而且水平鋼片保證了足夠的摩擦力，錐板強(qiáng)大的擠壓力能有效保證動(dòng)力傳遞。