簧下質(zhì)量對(duì)車輛性能的影響是什么？

簧下重量對(duì)車輛加速和操控性有影響。如果把汽車比作短跑運(yùn)動(dòng)員，那么簧下重量就是他的跑鞋。鞋子越輕，運(yùn)動(dòng)員跑得越快。通過(guò)更換輕量化鋁合金輪圈和鋁合金懸掛元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）件(拉桿、搖臂等。)，可以有效降低車輛的簧下重量，提高車輛的加速性和操控性能。以下是簧下重量對(duì)汽車的其他影響：1。當(dāng)車輛在道路上行駛時(shí)，懸架系統(tǒng)會(huì)不斷地受到來(lái)自路面的沖擊。乘客在車內(nèi)最理想的舒適狀態(tài)是車身相對(duì)于路面始終保持靜止，車輪隨著路面不斷起伏。但通過(guò)機(jī)械結(jié)構(gòu)幾乎不可能做到這一點(diǎn)，但通過(guò)增加彈簧與簧下重量的比值，可以讓車輛更接近這種行駛狀態(tài)。2.如果彈簧質(zhì)量大，會(huì)增加車輪對(duì)地面的壓力，車輪會(huì)緊緊貼在路面上。當(dāng)車輪遇到來(lái)自路面的顛簸或凹陷時(shí)，自然會(huì)有更大的運(yùn)動(dòng)慣性，波動(dòng)的幅度也會(huì)更大。車速越快，對(duì)車身的影響越明顯，乘員越不舒服。3.通過(guò)減輕簧下重量，車身可以更加穩(wěn)定，乘客的舒適性可以大大提高。所以從結(jié)構(gòu)上看，獨(dú)立懸架的簧下重量比非獨(dú)立懸架輕，所以其操縱穩(wěn)定性更好。