汽車耦合風(fēng)扇正常情況下可以調(diào)節(jié),原因如下:1。耦合風(fēng)機的出口風(fēng)量不固定。發(fā)動機溫度不同時,耦合器中硅油的粘度和數(shù)量不同,所以跟隨發(fā)動機曲軸的速度不同,風(fēng)量也不同。2.發(fā)動機溫度低時,硅油溫度也低,耦合器中的硅油量很少。雖然發(fā)動機高速旋轉(zhuǎn),但由于耦合器中硅油量少,無法帶動風(fēng)扇旋轉(zhuǎn);3.當(dāng)發(fā)動機溫度較高時,硅油熱膨脹后大量硅油進(jìn)入耦合腔。在液體摩擦的驅(qū)動下,風(fēng)扇幾乎與曲軸同步旋轉(zhuǎn)。
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