現(xiàn)在應(yīng)該怎么開(kāi)空調(diào)才能省油

行駛當(dāng)中，建議空調(diào)的溫度不要調(diào)節(jié)的過(guò)低，可以把空調(diào)出風(fēng)口向上方吹風(fēng)。不要長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)空調(diào)怠速停車，快要到達(dá)目的地時(shí)提前關(guān)閉空調(diào)。

一般的手動(dòng)空調(diào)，（非變排量空調(diào)壓縮機(jī)），調(diào)整的只是風(fēng)量，也就是風(fēng)機(jī)的速度，和壓縮機(jī)無(wú)關(guān)，只要開(kāi)冷空調(diào)，壓縮機(jī)始終在全速工作狀態(tài)，所以沒(méi)有所謂節(jié)油不節(jié)油的說(shuō)法，當(dāng)然風(fēng)量大，耗電大，理論上油耗也大，但是實(shí)際差別很小，幾乎可以忽略。溫度調(diào)節(jié)只是選擇在冷氣中混入多少熱氣而已。在實(shí)際情況中車內(nèi)溫度根本達(dá)不到讓壓縮機(jī)停止運(yùn)行的條件。自動(dòng)空調(diào)（非變排量空調(diào)壓縮機(jī)）原理基本相同，但是它加入了自動(dòng)恒溫裝置，可以根據(jù)室內(nèi)溫度和設(shè)定溫度之間的差別，自動(dòng)選擇吹“純冷風(fēng)”還是“冷熱混合風(fēng)”并設(shè)定風(fēng)扇風(fēng)量大小。所以設(shè)定和油耗的大小也沒(méi)有太大關(guān)系。目前新型變排量空調(diào)的調(diào)節(jié)是有講究的，壓縮機(jī)制冷量的大?。ü拇笮。┖湍阍O(shè)置溫度的高低是有關(guān)系的，這時(shí)溫度設(shè)置相對(duì)高點(diǎn)，油耗也就會(huì)低一點(diǎn)。開(kāi)空調(diào)本身就是耗油的過(guò)程，其目的是舒適，而不是省油，達(dá)到舒適目的了，空調(diào)這時(shí)的開(kāi)法就是最佳，要省，只有犧牲舒適。

開(kāi)車前先給車內(nèi) 通風(fēng)，打開(kāi)車門幾次，車開(kāi)起來(lái)后再空調(diào)！