求助！啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后打方向盤(pán)兩個(gè)前輪地方有很大“噠噠噠”的異響

上電不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)是可以打方向盤(pán)的啊！我的卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）好像是電子助力的吧！

絲絲聲是一直有，但這兩天多了個(gè)塑料摩擦、拉扯的聲音還蠻大的

可能是我們所處高度不同，看待問(wèn)題的角度不同。如果之前的言論有傷到你，在此說(shuō)聲對(duì)不起啦，希望你以后有更好的選題。

所以你就開(kāi)音樂(lè)啊，之前我以為只有卡羅拉異響，結(jié)果網(wǎng)上一搜，幾乎所有車都存在，無(wú)論高低，富貴

打方向異響的原因有以下幾個(gè)方面，請(qǐng)自行對(duì)照查找原因。熄火方向就鎖死了，你怎么還能打方向。1、轉(zhuǎn)向管柱不潤(rùn)滑，摩擦力大；2、檢查轉(zhuǎn)向助力油少了；3、檢查萬(wàn)向節(jié)有問(wèn)題；4、底盤(pán)懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬；5、平面軸承壞了；正確打方向盤(pán)的方法：1、避免原地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，盡量在車輛移動(dòng)之后再打方向，原地打方向只可在特殊環(huán)境下調(diào)車出位時(shí)偶爾使用。2、當(dāng)車輛停穩(wěn)之后，應(yīng)當(dāng)將方向盤(pán)回到正中位置，避免懸掛系統(tǒng)和輪胎承受負(fù)荷。3、需要調(diào)頭的時(shí)候，盡量避免方向盤(pán)打到死點(diǎn)的位置。

我給你說(shuō)，打方向盤(pán)哪個(gè)塑料刷的聲音是正常的，我的也有，完全可以無(wú)視它，

都有，我也是前幾天發(fā)現(xiàn)的，我的還是一打方向盤(pán)就有刮蹭的聲音，然后試了廠里別外輛小卡，也是有!通病估計(jì)

除了輪胎和地面的摩擦聲，還有就是打方向時(shí)剎車沒(méi)踩死也會(huì)有

電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的車一般打方向的時(shí)候都會(huì)有點(diǎn)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的聲音。當(dāng)然不排除個(gè)別車型方向盤(pán)游絲旋轉(zhuǎn)的時(shí)候會(huì)發(fā)出摩擦類的異響。

我剛買回來(lái)是沒(méi)有的，開(kāi)了幾百公里就開(kāi)始好多地方出現(xiàn)異響

有時(shí)有，有時(shí)就沒(méi)有，還有車收油到了10時(shí)速左右就好像有剎車沒(méi)有放開(kāi)一樣，底于10時(shí)速就一下竄一下你們有這樣的問(wèn)題嗎？

那你找一找看哪個(gè)傳感器丟在中控臺(tái)里面哪個(gè)位置的，4S店的工作人員有點(diǎn)不負(fù)責(zé)，實(shí)在找不到你就去4S店喊他們給你找出來(lái)，用雙面膠粘一下，反正我自己找到的，把導(dǎo)航機(jī)子扣出來(lái)里面有一根黑色獨(dú)立的線就是GPS傳感器的線，順著那根線你可以找到傳感器了。

一般與萬(wàn)向節(jié)不良、轉(zhuǎn)向球頭松曠、懸架平面軸承故障以及轉(zhuǎn)向機(jī)故障等有關(guān)，平面軸承的可能性大些

之前應(yīng)該是游絲的聲音，一直有，但最近發(fā)出的聲音是兩個(gè)東西在拉扯、摩擦，游絲的聲音也還在

我的車之前中控也有異響，結(jié)果是買到搶險(xiǎn)的時(shí)候4S店給我加裝的GPS哪個(gè)傳感器沒(méi)固定好，在中控臺(tái)里面晃來(lái)晃去的碰撞塑料發(fā)出的異響，后來(lái)我找個(gè)3M雙面膠粘上從此之后再也沒(méi)有過(guò)異響了。

我的是打方向有摩擦聲，一開(kāi)始原地出車位，有響聲，問(wèn)了店里，是輪胎和面的聲音，試了差異德地面，聲音不一樣?，F(xiàn)在沒(méi)注意，只是方向盤(pán)摩擦聲，讓有空去店里檢查下

按理新車不會(huì)有這情況。但還是去檢查下轉(zhuǎn)向助力電機(jī)，看看是不是是原地打輪輪胎的摩擦聲

這款車都有該問(wèn)題，我的卡羅拉一樣打方向有刮蹭聲，找過(guò)四S店沒(méi)用，說(shuō)是游絲的聲音

出現(xiàn)這種響聲的情況可能是機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)部位出現(xiàn)了磨損的原因，建議到專業(yè)店或4S店去檢查修理一下。

這具體要看是什么聲音，在方向盤(pán)下面有個(gè)螺旋線圈，這個(gè)螺旋線圈在轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候就有可能發(fā)出聲音，另外還有就是方向管柱跟方向機(jī)連接的位置有一個(gè)護(hù)板，如果這個(gè)護(hù)板跟2號(hào)轉(zhuǎn)向軸摩擦也會(huì)發(fā)出噪音。