別克gl8經(jīng)典2·4實(shí)際油耗經(jīng)典GL8改裝

2021年12月20日這輛車每百公里耗油12升。Gl8是別克旗下的一款mpv車型，在國(guó)內(nèi)受到很多消費(fèi)者的歡迎。新款gl8不再使用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，所有新車型都使用2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)是LSY，是通用汽車集團(tuán)全新的2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)。新gl8的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)功率更大，油耗更低。這款2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為237馬力，350牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500至4000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了tripower可變氣門(mén)管理技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)9at變速箱。9at變速箱的使用可以大大提高汽車的乘坐舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性。新gl8普通版前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨(dú)立懸架。es和Aviva的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿式懸架的舒適性優(yōu)于扭力梁式懸架，但多連桿式懸架的成本也較高。多連桿式懸架的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜。