大部分1.5t發(fā)動機的功率與2.0l自然吸氣發(fā)動機大致相當(dāng),甚至有些1.5t發(fā)動機的功率比2.0l自然吸氣發(fā)動機還要大。t渦輪增壓,代表渦輪增壓。渦輪增壓是提高發(fā)動機功率最直接有效的手段。渦輪增壓技術(shù)在汽車發(fā)動機中已經(jīng)使用了很長時間。渦輪增壓技術(shù)可以在不增加發(fā)動機排量的情況下增加發(fā)動機的進氣量。如果進氣量增加并且燃料噴射量增加,則發(fā)動機的功率可以增加。眾所周知,發(fā)動機是空氣和燃料的混合物。如果進氣量增加,噴油量增加,就相當(dāng)于增加了缸內(nèi)的燃油量。如果缸內(nèi)燃油增加,每次燃燒釋放的能量也會增加,可以提高發(fā)動機的功率。渦輪增壓技術(shù)的原理很簡單。渦輪增壓器由兩部分組成,一部分是壓縮渦輪,另一部分是排氣渦輪。壓縮渦輪與排氣渦輪同軸連接,排氣渦輪與進氣歧管連接,排氣渦輪與排氣歧管連接。當(dāng)發(fā)動機達到一定轉(zhuǎn)速時,廢氣有足夠的能量驅(qū)動排氣渦輪旋轉(zhuǎn),壓縮渦輪也會旋轉(zhuǎn)。當(dāng)壓縮機渦輪旋轉(zhuǎn)時,空氣可以被壓縮并輸送到發(fā)動機氣缸。
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