寶馬的混合動(dòng)力汽車包括5系新能源、x1新能源、x5新能源等等。寶馬的混動(dòng)車是插電式混動(dòng)車,與普通混動(dòng)車不同。插電式混合動(dòng)力汽車可以使用外接電源為動(dòng)力電池充電,純電動(dòng)模式下續(xù)航
里程(
查成交價(jià)|
參配|
優(yōu)惠政策)更長。普通混合動(dòng)力汽車不能使用外接電源給動(dòng)力電池充電。插電式混合動(dòng)力汽車可以使用綠色牌照,這是和純電動(dòng)汽車一樣的新能源汽車。而且購買插電式混合動(dòng)力汽車是不需要繳納購置稅的。插電式混合動(dòng)力汽車最大的優(yōu)勢(shì)是續(xù)航里程比純電動(dòng)汽車長,燃油經(jīng)濟(jì)性比純汽油車好。寶馬插電式混動(dòng)車型的底盤和設(shè)計(jì)與普通純汽油車型相同,但動(dòng)力系統(tǒng)不同。
寶馬X5(
查成交價(jià)|
參配|
優(yōu)惠政策)新能源和5系新能源均采用2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)為b48,是寶馬的模塊化2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)。與這臺(tái)2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是zf的8at變速箱,傳動(dòng)效率高,換擋速度快。使用這種變速箱可以提高汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性。寶馬x5和5系的前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架,后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。
0有用
0踩
回復(fù)