帝豪gs買1.3t還是1.8l？

帝豪GS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）屬于吉利新推出的SUV，介于轎車于緊湊SUV之間！配置和性能都很出色，搭載1.3和1.8兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，建議選擇1.3t的，動(dòng)力跟1.8l差距不大，但是享受購置稅減半政策！配合6擋手動(dòng)和6擋雙離合兩款變速箱，操控性很出色！你好，帝豪GS這款車型建議選擇1.3T的話，動(dòng)力比較強(qiáng)，而且很省油，目前享受購置稅減半優(yōu)惠政策。建議1.3t，動(dòng)力強(qiáng)勁，購置稅減半。建議考慮一點(diǎn)3還是不錯(cuò)的油耗低而且購置稅減半帝豪GS 外觀：不僅僅是高顏值！前衛(wèi)跨界家族化設(shè)計(jì)=精致的跨界SUV 內(nèi)飾：簡(jiǎn)潔精致新元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）素空間：后排表現(xiàn)出色配置部分，ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)的配備，意味著帝豪GS將會(huì)成為擁有這項(xiàng)配置最便宜的車型，這對(duì)于眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手還是有些“壓力山大”。6速雙離合的變速箱作為吉利最新的動(dòng)力組合不錯(cuò)的。建議考慮1.3t動(dòng)力不錯(cuò)，可以享受購置稅減半政策，性價(jià)比高1.3渦輪增壓的動(dòng)力就可以沒問題這款車建議選擇1.8。自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更順暢，而且后期的保養(yǎng)維修成本都是比較低的。有錢就1.3t的，動(dòng)力好不少個(gè)人建議1.8自吸的售后維修維護(hù)方便便宜1.3t開高速動(dòng)力就更優(yōu)秀。

帝豪GS 1.8車型差不多百公里8.8L左右；13.T車型百公里6.2L左右

這車是跨界車，百公里油耗不能和轎車比了，1.8L的百公里8-9個(gè)油手擋。

目前還沒有媒體測(cè)試，但是可以參考帝豪1.3T，帝豪1.3t車主普遍反應(yīng)七八個(gè)油，這個(gè)車頂多比帝豪高半個(gè)

如果長(zhǎng)期在城市道路行駛，建議選擇1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，動(dòng)力強(qiáng)勁，起加速迅捷。1.3T的小排量渦輪增壓系統(tǒng)在發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速?zèng)]有達(dá)到渦輪介入的轉(zhuǎn)速之前就是一部普通的1.3L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，城市擁堵路段起步和低速階段帶動(dòng)自重很大的車型非常吃力。如果長(zhǎng)期在路況良好的地方行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠保持長(zhǎng)期高速運(yùn)轉(zhuǎn)，渦輪介入率高，可以選擇1.3T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車型，渦輪介入后動(dòng)力澎湃，油耗比大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的車型低。1.8L車型綜合油耗百公里8.5升左右，1.3T車型低0.8升左右。

根據(jù)現(xiàn)在網(wǎng)友統(tǒng)計(jì)的1.3T油耗百公里10.2個(gè)來算的話 百公里油耗600元，平均6毛錢/公里。目前是幾百公里的測(cè)試，還是有點(diǎn)高，跑到3000公里左右基本就準(zhǔn)了，如果能在百公里8個(gè)油以內(nèi)的話 那就很不錯(cuò)了，雖然1.3T 但是畢竟拉著近1.5噸的車身。

吉利帝豪GS家用買1.3T和1.8L車型相比個(gè)人認(rèn)為還是1.8L的好。后期維修保養(yǎng)成本還有質(zhì)量可靠性方面1.8L相對(duì)更有優(yōu)勢(shì)。

家用建議1.3t，動(dòng)力和1.8差不多，但油耗低，還可以享受購置稅減半的優(yōu)惠

到現(xiàn)在為止已經(jīng)有4000多公里了，多多少少平均算下來在8,5左右，儀表顯示不能為準(zhǔn)，最低儀表能達(dá)到6個(gè)最高9.4個(gè)多，實(shí)際自己測(cè)算最為準(zhǔn)確，相對(duì)這么個(gè)車來說不算低，也許是電噴車的原因，直噴的話相信會(huì)更省一點(diǎn)，家庭用8-9個(gè)油都在能接受范圍內(nèi)，誰讓他這么帥呢。

帝豪Gs運(yùn)動(dòng)版1.3t和1.8L車型相比個(gè)人認(rèn)為還是1.8L車型好一些，雖然1.3t發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)，都是維修保養(yǎng)成本和可靠性方面1.8l都要更有優(yōu)勢(shì)。

吉利帝豪GS款買1.8L和1.3T車型相比個(gè)人認(rèn)為還是1.8L相對(duì)好一些，雖然1.3T技術(shù)先進(jìn)，但是維修保養(yǎng)成本還有質(zhì)量可靠性方面還是1.8L相對(duì)更有優(yōu)勢(shì)。

吉利帝豪搭載1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，車子加92號(hào)汽油的情況下，該車的綜合油耗基本在六七角錢左右一公里。

吉利帝豪gs1.8連和1.3t車型相比，個(gè)人認(rèn)為還是1.8l好一些，雖然1.3t技術(shù)先進(jìn)相對(duì)省油，但是質(zhì)量可靠性，維修保養(yǎng)成本方面還是1.8l車型相對(duì)更有優(yōu)勢(shì)。

帝豪GS的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)車型和1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)車型相比個(gè)人認(rèn)為還是1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)車型好一些，發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量可靠性，維修保養(yǎng)成本方面1.8L相對(duì)更有優(yōu)勢(shì)。

目前還沒有媒體測(cè)試，但是可以參考帝豪1.3T，帝豪1.3t車主普遍反應(yīng)七八個(gè)油，這個(gè)車頂多比帝豪高半個(gè)。關(guān)于油耗基本信息拓展：1:等速油耗(Constant-Speed Fuel Economy):等速油耗是指汽車在良好路面上作等速行駛時(shí)的燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)。由于等速行駛是汽車在公路上運(yùn)行的一種基本工況，加上這種油耗容易測(cè)定，所以得到廣泛采用。如法國和德國就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作為燃油經(jīng)濟(jì)性的主要評(píng)價(jià)指標(biāo)。我國也采用這一指標(biāo)。國產(chǎn)汽車說明書上標(biāo)明的百公里油耗，一般都是等速油耗。不過，由于汽車在實(shí)際行駛中經(jīng)常出現(xiàn)加速、減速、制動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)怠速等多種工作情況，因此等速油耗往往偏低，與實(shí)際油耗有較大差別。特別對(duì)經(jīng)常在城市中作短途行駛的汽車，差別就更大。2:道路循環(huán)油耗(Fuel Economy of Chassis Dynamometer Test Cycles):道路循環(huán)油耗，是汽車在道路上按照規(guī)定的車速和時(shí)間規(guī)范作反復(fù)循環(huán)行駛時(shí)所測(cè)定的燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)，也叫做多工況道路循環(huán)油耗。在車速和時(shí)間規(guī)范中，規(guī)定每個(gè)循環(huán)包含各種行駛的功況，并規(guī)定了每個(gè)循環(huán)中的換擋時(shí)刻、制動(dòng)與停車時(shí)間，以及行駛速度、加速度及制動(dòng)減速度的數(shù)值。因此，用這種方法測(cè)定的燃油經(jīng)濟(jì)性，比較接近汽車實(shí)際的行駛情況。美國汽車工程師學(xué)會(huì)(SAE)制定了SAEJ10926道路循環(huán)試驗(yàn)規(guī)范，被廣泛采用。這一規(guī)范，包括四種不同的循環(huán):市區(qū)、郊區(qū)、州際(55Mile/h)和州際(70Mile/h)。在了解美國汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性時(shí)，應(yīng)分清所采用的是哪種循環(huán)，才能進(jìn)行比較。

在1.3t城市擁堵道路行駛百公里油耗8.5升左右，市郊道路行駛百公里油耗7.8升左右，高速、國道路況良好暢通的情況下行駛百公里油耗7升左右。