1.6排量和2.0排量的區(qū)別

兩款發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸容積不同，功率不同，油耗也不同。2.0l發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力比1.6l發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)，但是2.0l發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗肯定比1.6l發(fā)動(dòng)機(jī)高。發(fā)動(dòng)機(jī)排量越大，進(jìn)氣量越大。如果進(jìn)氣量增加，則需要增加燃料噴射量。當(dāng)然，油耗也可能會(huì)增加。很多汽車廠商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）已經(jīng)不再采用增加排量的方法來提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率，很多汽車廠商基本都采用渦輪增壓技術(shù)來提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率。渦輪增壓技術(shù)可以在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量的情況下增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有渦輪增壓器，渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是壓縮渦輪，一部分是排氣渦輪。壓縮渦輪與排氣渦輪同軸連接，排氣渦輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣歧管連接，排氣渦輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣歧管連接。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣有足夠的能量驅(qū)動(dòng)排氣渦輪旋轉(zhuǎn)。此時(shí)，壓縮渦輪也可以旋轉(zhuǎn)。壓氣機(jī)渦輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，可以不斷壓縮空氣，將空氣輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸，從而增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。一些汽車制造商也可以使用增壓技術(shù)來增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。